即便是在豪華的汽車品牌,也不能避免旗下生產的汽車沒有任何的問題,因為汽車是由上萬個零部件組成的,所以出現故障的機率自然不可能是零。關於賓士的發動機漏油的投訴並不多,所以可以知道這次的賓士發動機漏油應該只是一個小機率的事件。
但是作為一個豪華汽車品牌,賓士4S店在賣車前竟然連基本的車況檢查都沒有做就交車給消費者,我覺得顯然是不合理的,畢竟這是一款進口車,從國外運到國內中途經過那麼多的過程和時間,難保不會出什麼問題,所以這個交車前的PDI檢測是必須要做到的。
但是這位女車主花了66萬元買的賓士還沒有開出4S店就被發現發動機漏油了,請注意,使發動機漏油,而不是滲油,如果是滲油那可能只是裝配工藝不好導致的密封性不良引起的,但是漏油就是非常嚴重的故障現象了,是零部件損壞的結果。
花了66萬元買一輛問題車,這樣的情況只有兩種可能性,第一種可能是4S店並沒有做售前PDI檢車,收了錢卻沒辦事。第二個種可能就是4S店明知道這是一輛問題車,但是卻以為這是一個女車主不懂車,企圖以忽悠的性質把這輛問題車銷售出去。而無論是哪一種情況,涉事的賓士4S店都屬於欺詐銷售,這樣的情況當事人要求退車已經是很溫和的處理方式了,但是涉事的4S店卻一再推脫,活生生把一個文化人逼成了“潑婦”。
事情剛開始的時候已經介紹過了,發動機底部是被鋼釘紮了一個洞,在發動機下面。是女主人剛開車的時候碰到修路的路況。是4S店沒有處理好這個事情。
即便是在豪華的汽車品牌,也不能避免旗下生產的汽車沒有任何的問題,因為汽車是由上萬個零部件組成的,所以出現故障的機率自然不可能是零。關於賓士的發動機漏油的投訴並不多,所以可以知道這次的賓士發動機漏油應該只是一個小機率的事件。
但是作為一個豪華汽車品牌,賓士4S店在賣車前竟然連基本的車況檢查都沒有做就交車給消費者,我覺得顯然是不合理的,畢竟這是一款進口車,從國外運到國內中途經過那麼多的過程和時間,難保不會出什麼問題,所以這個交車前的PDI檢測是必須要做到的。
但是這位女車主花了66萬元買的賓士還沒有開出4S店就被發現發動機漏油了,請注意,使發動機漏油,而不是滲油,如果是滲油那可能只是裝配工藝不好導致的密封性不良引起的,但是漏油就是非常嚴重的故障現象了,是零部件損壞的結果。
花了66萬元買一輛問題車,這樣的情況只有兩種可能性,第一種可能是4S店並沒有做售前PDI檢車,收了錢卻沒辦事。第二個種可能就是4S店明知道這是一輛問題車,但是卻以為這是一個女車主不懂車,企圖以忽悠的性質把這輛問題車銷售出去。而無論是哪一種情況,涉事的賓士4S店都屬於欺詐銷售,這樣的情況當事人要求退車已經是很溫和的處理方式了,但是涉事的4S店卻一再推脫,活生生把一個文化人逼成了“潑婦”。