我是從事航空發動機製造方面的工作，現在國家在大力發展航空業，中國產大飛機C919前不久剛獲得了八百多架的訂單，現在人們的出行方式正在往航空方面快速發展，各個地方都在興建航空產業園，新建機場等一些配套產業；包括一些無人機，通航產業發展也如日中天，所以這個專業的潛力是非常巨大的，出來就業是沒有任何問題的，主要還是要看進的企業性質，如果是專科出來的話一般會進三類企業，主要從事飛機制造，飛機維修與檢測，裝置管理，飛機裝配等；就目前我對這個專業的瞭解，畢業以後從事飛行器零部件製造的居多，所以以製造業為例列舉比較常見的就業方向。
科研單位
其中最好的方向肯定是去科研單位，首先社會認可度高，待遇福利比較好，但是專業要求非常高，至少要在省市技能比賽中有獲獎的學生才有機會，我的學校之前有一個同學，是參加了全國數控技能大賽得了一等獎，直接升了技師，後面去了核工業，那裡都是業內頂尖人才。
如果在科研單位工作對以後職業資格認證很有幫助，每年會有一些職稱方面的評定會根據你的工作經歷和技術頒發證書。
2.外資企業
現在世界上飛行器製造方面技術最好的還是要屬一些外企，如波音，空客，巴航工業，龐巴迪這些主機廠；還有飛行器關鍵的航空發動機企業，如GE，羅羅，普惠。很多關鍵技術掌握在外國企業手裡，近年國家和這些企業開展合作，組建了一大批合資企業。就業的話可以選擇合資或外資企業，這些公司的企業文化比較完善，福利待遇也還不錯。比如我所在的普惠公司，在這裡所有人都是很平等的，你可以發表所有的看法不會有顧慮，而且對安全和環境保護方面的要求非常高，這也是我最看重的一點，在外企的話要求英文有一定基礎，這樣對自己的職業發展比較好一些。
3.民營企業
2015年，國家提出軍民融合發展戰略，一些民營企業參與到國防科技工業，開始進入軍用產品和技術市場，參與軍品的研製和生產，或者進行零部件的配套研製和生產，一大批的民營企業獲得了生產許可證，航空方面的一些軍工企業也將產品轉入民企，所以選擇民企的是很不錯的，只是每個企業的管理模式不一樣，對每個人的發展也會不同，民企的話機遇大，挑戰也大，看個人能力。
4.國營企業
從事飛行器製造的國企，比較典型的有中航工業，航天科工，航天科技，中航發，商飛。這些企業一般會在學校雙選會上選擇一些比較優秀的學生去實習，選擇的要求比較嚴格，會經過考試，面試，複試幾輪下來擇優錄取。如果打算進去的話，要好好學習專業知識和技能。
我是從事航空發動機製造方面的工作，現在國家在大力發展航空業，中國產大飛機C919前不久剛獲得了八百多架的訂單，現在人們的出行方式正在往航空方面快速發展，各個地方都在興建航空產業園，新建機場等一些配套產業；包括一些無人機，通航產業發展也如日中天，所以這個專業的潛力是非常巨大的，出來就業是沒有任何問題的，主要還是要看進的企業性質，如果是專科出來的話一般會進三類企業，主要從事飛機制造，飛機維修與檢測，裝置管理，飛機裝配等；就目前我對這個專業的瞭解，畢業以後從事飛行器零部件製造的居多，所以以製造業為例列舉比較常見的就業方向。
科研單位
其中最好的方向肯定是去科研單位，首先社會認可度高，待遇福利比較好，但是專業要求非常高，至少要在省市技能比賽中有獲獎的學生才有機會，我的學校之前有一個同學，是參加了全國數控技能大賽得了一等獎，直接升了技師，後面去了核工業，那裡都是業內頂尖人才。
如果在科研單位工作對以後職業資格認證很有幫助，每年會有一些職稱方面的評定會根據你的工作經歷和技術頒發證書。
2.外資企業
現在世界上飛行器製造方面技術最好的還是要屬一些外企，如波音，空客，巴航工業，龐巴迪這些主機廠；還有飛行器關鍵的航空發動機企業，如GE，羅羅，普惠。很多關鍵技術掌握在外國企業手裡，近年國家和這些企業開展合作，組建了一大批合資企業。就業的話可以選擇合資或外資企業，這些公司的企業文化比較完善，福利待遇也還不錯。比如我所在的普惠公司，在這裡所有人都是很平等的，你可以發表所有的看法不會有顧慮，而且對安全和環境保護方面的要求非常高，這也是我最看重的一點，在外企的話要求英文有一定基礎，這樣對自己的職業發展比較好一些。
3.民營企業
2015年，國家提出軍民融合發展戰略，一些民營企業參與到國防科技工業，開始進入軍用產品和技術市場，參與軍品的研製和生產，或者進行零部件的配套研製和生產，一大批的民營企業獲得了生產許可證，航空方面的一些軍工企業也將產品轉入民企，所以選擇民企的是很不錯的，只是每個企業的管理模式不一樣，對每個人的發展也會不同，民企的話機遇大，挑戰也大，看個人能力。
4.國營企業
從事飛行器製造的國企，比較典型的有中航工業，航天科工，航天科技，中航發，商飛。這些企業一般會在學校雙選會上選擇一些比較優秀的學生去實習，選擇的要求比較嚴格，會經過考試，面試，複試幾輪下來擇優錄取。如果打算進去的話，要好好學習專業知識和技能。