1、確認磨損程度；

2、清潔表面油汙；

3、修復磨損部位，刮研處理；

4、加熱固化；

5、打磨修復尺寸；

6、裝車開機執行

針對於該電機軸封磨損問題，可以用索雷碳奈米聚合物材料進行修復，該材料具有優異的粘結效能，同時在修復磨損面過程中，透過表面烤油、表面打磨處理、無水乙醇清洗等處理，增加材料的表面粘結面積和粘結力，以確保材料不會脫落。同時該材料的綜合力學效能優於金屬，其具備優異的“退讓性”，不具備金屬疲勞磨損特性和塑性變形性，因此長期使用過程中不會產生疲勞磨損、斷裂的情況，所以保證裝置長期執行過程中，靜配合面之間不會因為疲勞磨損而產生間隙。接下來我們看一下該材料修復電機軸封磨損的具體操作步驟：

1. 表面烤油處理：用氧氣乙炔焰對軸封磨損部位表面進行烤油碳化處理；

2. 表面打磨處理：用角磨機對磨損部位表面進行打磨，直至漏出金屬原色並表面粗糙；

3. 表面清洗處理：用無水乙醇將打磨好的部位進行清洗；

4. 按比例調和索雷碳奈米聚合物材料至均勻無色差，然後將調和好的材料反覆刮壓塗抹至磨損部位表面並使表面低於基準面；

5. 加熱固化，再次調和材料並塗抹至磨損部位，塗抹厚度高於未磨損基準面，然後用樣板尺沿基準面反覆刮研直至無高點；

6. 材料固化，修復完畢。

總結：除了我們的材料具有優異的效能外，我們還設立了裝置維修追溯系統，只需一個簡單的二維碼，即刻實現底層重要裝置的資訊資料採集、維修備檔管理、日常點檢等工作，裝置專工透過手機掃描二維碼，馬上實現維修資訊快速查詢、記錄日常點檢資料和裝置資訊，隨時隨地做到調取裝置資訊和掌控裝置健康狀況，隨裝置故障的發生起到及時預警的作用，降低非計劃停機的風險。