1，卡盤夾具：
（1）三爪卡盤：三爪卡盤，是最常用的車床通用卡具，三爪卡盤最大的優點是可以自動定心，夾持範圍大，裝夾速度快，但定心精度存在誤差，不適於同軸度要求高的工件的二次裝夾。
（2）液壓動力卡盤 ：動作靈敏、裝夾迅速、方便，能實現較大壓緊力，能提高生產率和減輕勞動強度。但夾持範圍變化小，尺寸變化大時需重新調整卡爪位置。自動化程度高的數控車床經常使用液壓自定心卡盤，尤其適用於批次加工。
（3）可調卡爪式卡盤 ：要比其他型別的卡盤需要用更多的時間來夾緊和對正零件。因此，對提高生產率來說至關重要的CNC車床上很少使用這種卡盤。可調卡爪式四爪卡盤一般用於定位、夾緊不同心或結構對稱的零件表面。用四爪卡盤、花盤，角鐵(彎板)等裝夾不規則偏重工件時，必須加配重。
（4）高速動力卡盤： 為了提高數控車床的生產效率，對其主軸提出越來越高的要求，以實現高速、甚至超高速切削。現在有的數控車床甚至達到100000r／min。對於這樣高的轉速，一般的卡盤已不適用，而必須採用高速動力卡盤才能保證安全可靠地進行加工。
2，軸類零件中心孔定心裝夾：
（1）中心孔 ：是軸類零件的常用定位基準，工件裝在主軸頂尖和尾座頂尖之間，但車床兩頂尖軸線如不重合（前後方向），車削的工件將成為圓錐體。因此，必須橫向調節車床的尾座，使兩頂尖軸線重合。
（2）自動夾緊撥動卡盤：在數控車床上加工軸類零件時，毛坯裝在主軸頂尖和尾座頂尖之間，工件用主軸上的撥動卡盤或撥齒頂尖帶動旋轉。這類夾具在粗車時可傳遞足夠大的轉矩，以適應主軸高轉速地切削。
（3）撥齒頂尖： 撥齒頂尖。殼體可透過標準變徑套或直接與車床主軸孔聯結，殼體內裝有用於坯件定心的頂尖，撥齒套透過螺釘與殼體聯結，止退環可防止螺釘的鬆動。數控車床通常採用此夾具加工φ10～φ660mm直徑的軸類零件。
（4）複合卡盤與一夾一頂 ：複合卡盤不僅可適用在兩頂尖間安裝工件，還適用於一夾一頂安裝工件。
1，卡盤夾具：
（1）三爪卡盤：三爪卡盤，是最常用的車床通用卡具，三爪卡盤最大的優點是可以自動定心，夾持範圍大，裝夾速度快，但定心精度存在誤差，不適於同軸度要求高的工件的二次裝夾。
（2）液壓動力卡盤 ：動作靈敏、裝夾迅速、方便，能實現較大壓緊力，能提高生產率和減輕勞動強度。但夾持範圍變化小，尺寸變化大時需重新調整卡爪位置。自動化程度高的數控車床經常使用液壓自定心卡盤，尤其適用於批次加工。
（3）可調卡爪式卡盤 ：要比其他型別的卡盤需要用更多的時間來夾緊和對正零件。因此，對提高生產率來說至關重要的CNC車床上很少使用這種卡盤。可調卡爪式四爪卡盤一般用於定位、夾緊不同心或結構對稱的零件表面。用四爪卡盤、花盤，角鐵(彎板)等裝夾不規則偏重工件時，必須加配重。
（4）高速動力卡盤： 為了提高數控車床的生產效率，對其主軸提出越來越高的要求，以實現高速、甚至超高速切削。現在有的數控車床甚至達到100000r／min。對於這樣高的轉速，一般的卡盤已不適用，而必須採用高速動力卡盤才能保證安全可靠地進行加工。
2，軸類零件中心孔定心裝夾：
（1）中心孔 ：是軸類零件的常用定位基準，工件裝在主軸頂尖和尾座頂尖之間，但車床兩頂尖軸線如不重合（前後方向），車削的工件將成為圓錐體。因此，必須橫向調節車床的尾座，使兩頂尖軸線重合。
（2）自動夾緊撥動卡盤：在數控車床上加工軸類零件時，毛坯裝在主軸頂尖和尾座頂尖之間，工件用主軸上的撥動卡盤或撥齒頂尖帶動旋轉。這類夾具在粗車時可傳遞足夠大的轉矩，以適應主軸高轉速地切削。
（3）撥齒頂尖： 撥齒頂尖。殼體可透過標準變徑套或直接與車床主軸孔聯結，殼體內裝有用於坯件定心的頂尖，撥齒套透過螺釘與殼體聯結，止退環可防止螺釘的鬆動。數控車床通常採用此夾具加工φ10～φ660mm直徑的軸類零件。
（4）複合卡盤與一夾一頂 ：複合卡盤不僅可適用在兩頂尖間安裝工件，還適用於一夾一頂安裝工件。