我是車無定論,歡迎加關注一起聊車!
目前國內能買到的寶馬X5除了常規的中規版本之外,還有歐版、中東版等。只不過像中東版走的都是平行進口的方式,一般的4S店是買不到。大多數都是集中在天津、上海等港口城市,專門做平行進口車的車行。雖然平行進口版本的寶馬X5要比中規的便宜好幾萬,但是一般不熟悉行情的人,還是寧願省心省力的去4S店購買進口中規版本。
但是隨著中國貿易戰,目前中規的寶馬X5的關稅已經由15%提升到了40%,主要涉及的有美版和泰版。但是其他如中東版的寶馬X5依舊執行的是15%的關稅。這就使得原本就比平行進口版本貴好幾萬的中規版,這下價效比就更突出了。
以目前寶馬X5入門版本的2.0T車型為例,關稅上漲之後,這款車型的售價上漲了3萬。這樣一對比,中規版本的寶馬X5的2.0T版本差不多比中東版的貴了將近快10萬了。當價格差距不算太大的時候,很多人為了省心會選擇中規版本。但是售價差距快達到10萬的時候,土豪們也能考慮是不是應該去試試平行進口版本了。雖然這一行水很深,但是真金白銀之下,選擇嘗試的人肯定會增多。
中東版寶馬X5最大的優勢就是價格,最大的劣勢就是平行進口市場水太深,一般人很容易被套路。值不值得買,還是看你能不能為了那將近10萬的差價去冒險!
我是車無定論,歡迎加關注一起聊車!
目前國內能買到的寶馬X5除了常規的中規版本之外,還有歐版、中東版等。只不過像中東版走的都是平行進口的方式,一般的4S店是買不到。大多數都是集中在天津、上海等港口城市,專門做平行進口車的車行。雖然平行進口版本的寶馬X5要比中規的便宜好幾萬,但是一般不熟悉行情的人,還是寧願省心省力的去4S店購買進口中規版本。
但是隨著中國貿易戰,目前中規的寶馬X5的關稅已經由15%提升到了40%,主要涉及的有美版和泰版。但是其他如中東版的寶馬X5依舊執行的是15%的關稅。這就使得原本就比平行進口版本貴好幾萬的中規版,這下價效比就更突出了。
以目前寶馬X5入門版本的2.0T車型為例,關稅上漲之後,這款車型的售價上漲了3萬。這樣一對比,中規版本的寶馬X5的2.0T版本差不多比中東版的貴了將近快10萬了。當價格差距不算太大的時候,很多人為了省心會選擇中規版本。但是售價差距快達到10萬的時候,土豪們也能考慮是不是應該去試試平行進口版本了。雖然這一行水很深,但是真金白銀之下,選擇嘗試的人肯定會增多。
中東版寶馬X5最大的優勢就是價格,最大的劣勢就是平行進口市場水太深,一般人很容易被套路。值不值得買,還是看你能不能為了那將近10萬的差價去冒險!