公路運輸主要優點是靈活性強，公路建設期短，投資較低，易於因地制宜，對收到站設施要求不高。可以採取“門到門”運輸形式，即從發貨者門口直到收貨者門口，而不需轉運或反覆裝卸搬運。公路運輸也可作為其他運輸方式的銜接手段。具體地說，公路運輸一般具有以下優點：　　

1、可以直接把貨物從發貨處送到收貨處，實行門對門一條龍服務。　　

2、適於近距離運輸，而且近距離運輸費用較低。　　

3、容易裝車。　　

4、適應性強，可作為其他運輸方式的銜接手段。易於銜接鐵路、水路運輸以及航空運輸，有利於疏通商品，是綜合運輸體系的重要組成部分，是物資集散的有效工具。　　公路運輸的不足之處是　　

1、不適宜大批次運輸。公路運輸的經濟半徑，一般在200公里以內。　　

2、長距離運輸運費相對昂貴。　　

3、易汙染環境，發生事故　　

4、消耗能量多。

公路運輸是在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。是交通運輸系統的組成部分之一。主要承擔短途客貨運輸。現代所用運輸工具主要是汽車。因此，公路運輸一般即指汽車運輸。在地勢崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運不發達的邊遠和經濟落後地區，公路為主要運輸方式，起著運輸幹線作用。

公路運輸是19世紀末隨著現代汽車的誕生而產生的。初期主要承擔短途運輸業務。第一次世界大戰結後，基於汽車工業的發展和公路里程的增加，公路運輸走向發展的階段，不僅是短途運輸的主力，並進入長途運輸的領域。第二次世界大戰結束後，公路運輸發展迅速。歐洲許多國家和美國、日本等國已建成比較發達的公路網，汽車工業又提供了雄厚的物質基礎，促使公路運輸在運輸業中躍至主導地位。發達國家公路運輸完成的客貨週轉量佔各種運輸方式總週轉量的90%左右。