怎麼說呢，325Li更新換代上市不久，目前只有一款動力組合，透過現在的325Li售價來看，您應該對比的是A4L的45T! 325Li新上市，整個底盤的構架發生了變化，代號G28，在外觀上有了一些改動，看起來比之前要多了一些媚氣，更加吸引年輕的消費者，而且內飾的豪華感及用料相對於之前的3系來說有了很大的進步！Li的後排空間有很大的驚喜很寬敞，但加長並沒有對效能產生多大的影響，另外這次換代的3系配置提高了很多（但對效能的提升沒有多大影響，可以說實用的配置不多，感覺更多的一些是用來裝X用的，更迎合華人的要求，除了18寸輪轂，LED前大燈和主動的進氣格柵對效能有些幫助）簡單的說了說新一代3系，說了一些題外話，下面來說說這兩款車的效能表現！
先來說說325li，搭載的2.0T發動機和ZF的8AT變速箱，發動機功率184馬力，300牛米，這套動力和之前的320 差別不大，功率相同再扭矩上多了30牛米！雖然這套動力總成對比A4L的45T差別很大，動力上不突出，但是操控駕駛起來的感受那真是太棒了，在你駕駛它過彎或者一些極限駕駛的時候車身的電子穩定系統和一些電子裝置不會立刻的介入，但又不無時無刻的在保護著你控制著車輛，讓你在駕駛的時候有很大的信心想去探索它的極限，雖然懸掛還是相比早起的3系調教的比較軟，但是在每次過彎的時候並沒有因為較軟的懸掛感覺信心不足，或許這就是寶馬！透過目前上市的325Li來看，如果想感受更好的駕駛樂趣等等明年的330，相信那感覺會更棒！
再來看看A4L45T，45T搭載的2.0T發動機，252馬力，380牛米 搭配的7速雙離合和四驅系統！看資料來說效能上比320高很多，駕駛起來的感受也是如此，不管是急加速還併線過彎，都會感覺動力很足，但是總感覺比3系少了些樂趣！駕駛起來感覺中規中矩，不溫不火，動力很強勁，但一切都那麼四平八穩，但這也是奧迪的風格！
雖然325li的資料沒有A4L那麼高，兩款車的駕駛起來一個就像蘇打水，一個就像雞尾酒，一個動力效能更強，一個操控效能更好！在這個人推薦您325Li，雖然動力不強，但駕駛起來更有樂趣，俗話說“每個男人都有一個繞不開的寶馬”！況且這代3系駕駛起來真的感覺很棒！
不知您會選擇哪個呢？！
怎麼說呢，325Li更新換代上市不久，目前只有一款動力組合，透過現在的325Li售價來看，您應該對比的是A4L的45T! 325Li新上市，整個底盤的構架發生了變化，代號G28，在外觀上有了一些改動，看起來比之前要多了一些媚氣，更加吸引年輕的消費者，而且內飾的豪華感及用料相對於之前的3系來說有了很大的進步！Li的後排空間有很大的驚喜很寬敞，但加長並沒有對效能產生多大的影響，另外這次換代的3系配置提高了很多（但對效能的提升沒有多大影響，可以說實用的配置不多，感覺更多的一些是用來裝X用的，更迎合華人的要求，除了18寸輪轂，LED前大燈和主動的進氣格柵對效能有些幫助）簡單的說了說新一代3系，說了一些題外話，下面來說說這兩款車的效能表現！
先來說說325li，搭載的2.0T發動機和ZF的8AT變速箱，發動機功率184馬力，300牛米，這套動力和之前的320 差別不大，功率相同再扭矩上多了30牛米！雖然這套動力總成對比A4L的45T差別很大，動力上不突出，但是操控駕駛起來的感受那真是太棒了，在你駕駛它過彎或者一些極限駕駛的時候車身的電子穩定系統和一些電子裝置不會立刻的介入，但又不無時無刻的在保護著你控制著車輛，讓你在駕駛的時候有很大的信心想去探索它的極限，雖然懸掛還是相比早起的3系調教的比較軟，但是在每次過彎的時候並沒有因為較軟的懸掛感覺信心不足，或許這就是寶馬！透過目前上市的325Li來看，如果想感受更好的駕駛樂趣等等明年的330，相信那感覺會更棒！
再來看看A4L45T，45T搭載的2.0T發動機，252馬力，380牛米 搭配的7速雙離合和四驅系統！看資料來說效能上比320高很多，駕駛起來的感受也是如此，不管是急加速還併線過彎，都會感覺動力很足，但是總感覺比3系少了些樂趣！駕駛起來感覺中規中矩，不溫不火，動力很強勁，但一切都那麼四平八穩，但這也是奧迪的風格！
雖然325li的資料沒有A4L那麼高，兩款車的駕駛起來一個就像蘇打水，一個就像雞尾酒，一個動力效能更強，一個操控效能更好！在這個人推薦您325Li，雖然動力不強，但駕駛起來更有樂趣，俗話說“每個男人都有一個繞不開的寶馬”！況且這代3系駕駛起來真的感覺很棒！
不知您會選擇哪個呢？！