調整加工精度尺寸有很多方法的。

1.如你是手工程式設計的進入系統介面，找到那個徑補償也可以說是刀具補償（X,Y，Z軸）可根據實際情況輸入正負值。因不知道你是哪種機型所以具體步驟很難說得明白。

2.如是Z軸就更容易了，在刀具補償設定，也可以對刀時手動抬高0.1MM3.如是電腦程式設計那就更容易了，直接在軟體上補償就可以了4.還有的是在加工過程中發現了NG品，要看看刀具磨損情況，單單靠調公差範圍很容易造成加工尺寸不穩定的。再說了打個90度沉孔深了0.1MM沒有多大的問題吧，

1)修改刀補值保證尺寸精度由於第一次對刀誤差或者其他原因造成工件誤差超出工件公差，不能滿足加工要求時，可透過修改刀補使工件達到要求尺寸，保證徑向尺寸方法如下：a. 絕對座標輸入法根據“大減小，小加大”的原則，在刀補001～004處修改。如用2號切斷刀切槽時工件尺寸大了0.1mm，而002處刀補顯示是X3.8，則可輸入X3.7，減少2號刀補。b. 相對座標法如上例，002刀補處輸入U-0.1，亦可收到同樣的效果。同理，對於軸向尺寸的控制亦如此類推。如用1號外圓刀加工某處軸段，尺寸長了0.1mm，可在001刀補處輸入W0.1。2)半精加工消除絲桿間隙影響保證尺寸精度對於大部分數控車床來說，使用較長時間後，由於絲桿間隙的影響，加工出的工件尺寸經常出現不穩定的現象。這時，我們可在粗加工之後，進行一次半精加工消除絲桿間隙的影響。如用1號刀G71粗加工外圓之後，可在001刀補處輸入U0.3，呼叫G70精車一次，停車測量後，再在001刀補處輸入U-0.3，再次呼叫G70精車一次。經過此番半精車，消除了絲桿間隙的影響，保證了尺寸精度的穩定 數控，機床，模具設計,數控車床，數控技術3)程式編制保證尺寸精度a. 絕對程式設計保證尺寸精度程式設計有絕對程式設計和相對程式設計。相對程式設計是指在加工輪廓曲線上，各線段的終點位置以該線段起點為座標原點而確定的座標系。也就是說，相對程式設計的座標原點經常在變換，連續位移時必然產生累積誤差，絕對程式設計是在加工的全過程中，均有相對統一的基準點，即座標原點，故累積誤差較相對程式設計小。數控車削工件時，工件徑向尺寸的精度一般比軸向尺寸精度高，故在編寫程式時，徑向尺寸最好採用絕對程式設計，考慮到加工及編寫程式的方便，軸向尺寸常採用相對程式設計，但對於重要的軸向尺寸，最好採用絕對程式設計。b. 數值換算保證尺寸精度很多情況下，圖樣上的尺寸基準與程式設計所需的尺寸基準不一致，故應先將圖樣上的基準尺寸換算為程式設計座標系中的尺寸。如圖2b中，除尺寸13.06mm外，其餘均屬直接按圖2a標註尺寸經換算後而得到的程式設計尺寸。其中，φ29.95mm、φ16mm及60.07mm三個尺寸為分別取兩極限尺寸平均值後得到的程式設計尺寸。4)修改程式和刀補控制尺寸數控加工中，我們經常碰到這樣一種現象：程式自動執行後，停車測量，發現工件尺寸達不到要求，尺寸變化無規律。如用1號外圓刀加工圖3所示工件，經粗加工和半精加工後停車測量，各軸段徑向尺寸如下：φ30.06mm、φ23.03mm及φ16.02mm。對此，筆者採用修改程式和刀補的方法進行補救，方法如下：a. 修改程式原程式中的X30不變，X23改為X23.03，X16改為X16.04，這樣一來，各軸段均有超出名義尺寸的統一公差0.06mm;b. 改刀補在1號刀刀補001處輸入U-0.06。經過上述程式和刀補雙管齊下的修改後，再呼叫精車程式，工件尺寸一般都能得到有效的保證。數控車削加工是基於數控程式的自動化加工方式，實際加工中，操作者只有具備較強的程式指令運用能力和豐富的實踐技能，方能編制出高質量的加工程式，加工出高質量的工件。