1、清洗油路 一般建議汽車油路清洗頻率應是3-4萬公里/次,根 據國內油質的因素考慮,最好是每間隔2萬公里做 次清洗節氣門、噴油嘴、油路。清洗油路已包含 噴油嘴,因此,還需要清洗進氣道,即節氣門至發 動機進氣門的這段,可以用免拆法清洗。並且依據 自己行車的路況以及車況適當增減,例如:城市路 況的擁堵會加快沺路堵塞。
2、清洗的目的 在燃油系統工作了一段時間之後,燃燒形成的積碳 和膠質會附著在噴油嘴上,使嘖油嘴岀現粘著甚至 堵塞的現象。 而空氣、汽油中的雜質與塵埃,也會造成油路不暢 或堵塞,最終在噴油嘴上形成積碳和沅積物。如果 過長時間不清洗油路,積碳和沉積物會堵塞噴油嘴 針閥、閥孔,影響噴射系統精密部件的效能,導致 噴油不暢、霧化不良,甚至不噴油。從而造成汽車 的念速不穩,油耗上升,加速無力,起動困難等結 果。
3、清洗方法 (1)直接向油箱中新增燃油清潔,這是最簡便的方 法,但是效果不持久,清洗的效果也並不徹底。適 合行駛里程較短的車輛使用。 (2)採用“打吊瓶”方式進行清洗 “打吊瓶”種方法可以同時清洗油路和氣門的積碳 與沉積物,也是汽車維修店一般情況下會推薦的方 式。 (3)直接將油路整個全部拆下來,進行徹底的清洗。 這種方法適合10萬公里以上、油路堵塞非常嚴重的 車。效果不用說,絕對是最好的,但耗費的時間也 是最長的,對維修人員技術的要求也是最高的。而 且如果平常比較注意對汽車的愛抑,一般沒必要 用這種方法。所以這種方法也是萬不得已之舉。
4、汽車油路清洗的主要作用 防止供油系統阻塞，以確保正常行駛，清除油路積碳，噴油嘴膠質，改善噴油嘴霧化狀況，促進充分燃燒，減少爆震，敲缸，提升動力，降低油耗，保護髮動機，恢復車輛的起動性，動力性和經濟性 。
1、清洗油路 一般建議汽車油路清洗頻率應是3-4萬公里/次,根 據國內油質的因素考慮,最好是每間隔2萬公里做 次清洗節氣門、噴油嘴、油路。清洗油路已包含 噴油嘴,因此,還需要清洗進氣道,即節氣門至發 動機進氣門的這段,可以用免拆法清洗。並且依據 自己行車的路況以及車況適當增減,例如:城市路 況的擁堵會加快沺路堵塞。
2、清洗的目的 在燃油系統工作了一段時間之後,燃燒形成的積碳 和膠質會附著在噴油嘴上,使嘖油嘴岀現粘著甚至 堵塞的現象。 而空氣、汽油中的雜質與塵埃,也會造成油路不暢 或堵塞,最終在噴油嘴上形成積碳和沅積物。如果 過長時間不清洗油路,積碳和沉積物會堵塞噴油嘴 針閥、閥孔,影響噴射系統精密部件的效能,導致 噴油不暢、霧化不良,甚至不噴油。從而造成汽車 的念速不穩,油耗上升,加速無力,起動困難等結 果。
3、清洗方法 (1)直接向油箱中新增燃油清潔,這是最簡便的方 法,但是效果不持久,清洗的效果也並不徹底。適 合行駛里程較短的車輛使用。 (2)採用“打吊瓶”方式進行清洗 “打吊瓶”種方法可以同時清洗油路和氣門的積碳 與沉積物,也是汽車維修店一般情況下會推薦的方 式。 (3)直接將油路整個全部拆下來,進行徹底的清洗。 這種方法適合10萬公里以上、油路堵塞非常嚴重的 車。效果不用說,絕對是最好的,但耗費的時間也 是最長的,對維修人員技術的要求也是最高的。而 且如果平常比較注意對汽車的愛抑,一般沒必要 用這種方法。所以這種方法也是萬不得已之舉。
4、汽車油路清洗的主要作用 防止供油系統阻塞，以確保正常行駛，清除油路積碳，噴油嘴膠質，改善噴油嘴霧化狀況，促進充分燃燒，減少爆震，敲缸，提升動力，降低油耗，保護髮動機，恢復車輛的起動性，動力性和經濟性 。