手動擋變速器異響原因有以下3種原因: 1） 齒輪發響。齒輪牙齒磨損變薄間隙過大，運轉時產生衝擊所發出響聲。齒輪齧合不良所產生的聲音。齒面牙齒疲勞脫落或個別牙齒折斷。齒輪與軸採用花鍵配合間隙過大。軸彎曲或者軸兩端軸承松曠引起齒輪齧合間隙改變。或者軸向調整墊片調整不良導致齒輪齧合不良所產生的聲音。 2） 軸承響:由於變速器內部軸承磨損產生異響或者齒輪油太稀或者油質太差導致。內部軸（外）圓與軸頸（孔）配合間隙異常。軸承滾珠有麻點或者軸承內外座圈有燒蝕麻點。 3） 其他原因發響。如變速器內部缺油或者齒輪油太稀，油質太差。變速器內部掉入異物或者內部固定螺栓鬆動導致的異響。 自動擋離合器分離或接合時發出不正常的響聲。 2．原因 1) 分離軸承缺少潤滑劑，造成幹磨或軸承損壞。 2) 分離軸承與分離槓桿內端之間無間隙。 3) 分離軸承套筒與導管之間油汙、塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，使分離軸承回位不佳。 4) 從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠。 5) 從動盤減振彈簧退火、疲勞或折斷。 6) 從動盤摩擦片鉚釘鬆動或鉚釘頭外露。 7) 雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損松曠。 診斷與排除 1) 稍稍踩下離合器踏板，使分離軸承與分離槓桿接觸，如果有“沙沙”的響聲則為分離軸承響；如果加油後仍響，說明軸承磨損過度、松曠或損壞，應更換。 2) 踩下、抬起離合器踏板，如果出現間斷的碰撞聲，說明分離軸承前後有串動，應更換分離軸承回位彈簧。 3) 連踩踏板，如果離合器剛接合或剛分開時有響聲，說明從動盤鉚釘鬆動或外露，應更換從動盤。 總結：離合器異響主要可以從磨損過度、松曠、過緊、運動中刮碰等方面加以考慮。
手動擋變速器異響原因有以下3種原因: 1） 齒輪發響。齒輪牙齒磨損變薄間隙過大，運轉時產生衝擊所發出響聲。齒輪齧合不良所產生的聲音。齒面牙齒疲勞脫落或個別牙齒折斷。齒輪與軸採用花鍵配合間隙過大。軸彎曲或者軸兩端軸承松曠引起齒輪齧合間隙改變。或者軸向調整墊片調整不良導致齒輪齧合不良所產生的聲音。 2） 軸承響:由於變速器內部軸承磨損產生異響或者齒輪油太稀或者油質太差導致。內部軸（外）圓與軸頸（孔）配合間隙異常。軸承滾珠有麻點或者軸承內外座圈有燒蝕麻點。 3） 其他原因發響。如變速器內部缺油或者齒輪油太稀，油質太差。變速器內部掉入異物或者內部固定螺栓鬆動導致的異響。 自動擋離合器分離或接合時發出不正常的響聲。 2．原因 1) 分離軸承缺少潤滑劑，造成幹磨或軸承損壞。 2) 分離軸承與分離槓桿內端之間無間隙。 3) 分離軸承套筒與導管之間油汙、塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，使分離軸承回位不佳。 4) 從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠。 5) 從動盤減振彈簧退火、疲勞或折斷。 6) 從動盤摩擦片鉚釘鬆動或鉚釘頭外露。 7) 雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損松曠。 診斷與排除 1) 稍稍踩下離合器踏板，使分離軸承與分離槓桿接觸，如果有“沙沙”的響聲則為分離軸承響；如果加油後仍響，說明軸承磨損過度、松曠或損壞，應更換。 2) 踩下、抬起離合器踏板，如果出現間斷的碰撞聲，說明分離軸承前後有串動，應更換分離軸承回位彈簧。 3) 連踩踏板，如果離合器剛接合或剛分開時有響聲，說明從動盤鉚釘鬆動或外露，應更換從動盤。 總結：離合器異響主要可以從磨損過度、松曠、過緊、運動中刮碰等方面加以考慮。