綜合體驗「利大於弊」內容概述：電動汽車實用價值，混動汽車實用價值解析。

新能源汽車分為兩類：電動，插電混動。這兩類車型有不同的特點，而且在同一階段針對的是不同型別的使用者。比如電動汽車適合出行里程規劃能力非常強的「極客型車主」，合理規劃時間與里程和續航能力的比例，可保證出行里程不受影響而且會有理想的使用者體驗。然而大部分燃油汽車使用者並不具備這一能力，那麼就要考慮一下自己的購車預算了。

電動汽車的優點主要為三點：

電機恆扭矩發力_效能強勁。電機運轉無振動_噪音很低。專用充電樁電價很低_用車便宜。

購買新能源汽車後可以持車位使用（租賃）證明與購車手續，申請安裝專用充電錶。電價為夜間0.3元、白天0.6元，大部分汽車都會選擇在夜間充電；那麼按照平均15kwh/100km的電耗計算，每公里的開支可以低至5分錢左右——標準為節油型燃油汽車的十分之一。

電動汽車的對於以日常短途通勤為主，而且需要嚴格控制用車開支的使用者而言，在省錢方面可以說是不二之選。當然選擇的汽車最好要有電芯終身質保的服務，否則後期換電的成本還會很高。其次電動汽車也很適合選擇第二或第三臺家用汽車的消費者，這些車就不存在里程焦慮的問題了，無非是充電頻率的高或低而已。

首臺車應選擇PHEV-插電式混動汽車。

假設不具備出行規劃能力，同時又以長途通勤為主。那麼PHEV就會是最理想的選項，因為這種車輛有純電行駛模式，50/100公里不等的續航里程可滿足大部分使用者短途通勤的需求；長途駕駛時可以用HEV油電混合模式，等效油耗仍然會比同級車低⅓~½。所以這種能加油的汽車既能當做短續航電動車使用，同時也還是節油型高效能燃油車。

綜上所述，新能源汽車的使用者體驗其實可以很好，只是大部分燃油汽車使用者對其完全沒有概念，以“電瓶車”的標準理解汽車必然會對這種車有很低的評價。建議沒有嘗試過此類車輛的準消費者自行去感受，畢竟試駕車輛是不要錢的；想要長期體驗就去開一開共享汽車或者租車駕駛，嘗試接受新鮮事物才能不會被淘汰。