給換個老解放汽車，讓他拉去，我就想不通，為什麼產那麼大的車然後又去制超呢？難道是怕超限站的人員失業嗎？矛盾

以中國的技術，設計最多實載35噸，如果超過35噸車輛直接斷軸讓你不能跑，看你還敢超載不敢，路政，交警都不冶超了。

對這類車主 必須嚴厲懲處 罰他的肉疼 對改裝車廠 把老闆罰的傾家蕩產 只有這樣才能遏制這類禍國殃民的犯罪行為。

我覺得應該定個合理的噸位，再超載就入刑！象六軸車總重49噸顯然是太小了，純屬浪費資源，應定個80噸才合理！

百噸王屢禁不絕，會不會有一天又一座高架橋被壓垮？以罰款了事，司機更會去超載，把罰款的損失找回來，惡性迴圈，治標不治本。有關專業機構，能否認真評估調研貨運市場，是否運輸市場運價過低，惡性竟爭，只有超載才能有利潤，不然就會虧本。相關部門能否在運輸成本和運輸價格方面，進行適當調整，讓這些百噸王在不超載的情況下，也能有利潤空間，我想誰也不願去當百噸王。百噸王確實給社會帶來了重大損失，經常造成群死群傷的重大交通事故，道路橋樑不堪重負，給國家和社會造成了嚴重的經濟損失。司機朋友們超載只會給自己帶來危險，一但剎車失控就會給自己和他人帶來災難。安全才是效益，拒絕超載遠離危險。

我父親也是貨車司機在我2016年之前的印象中父親打電話一直都是超長，超高，超重。我問過他為什麼要超載執行他跟我說這是行業正常現象你不超人家超，不超就掙不到錢。唉！，，2016年父親在家停留了幾個月因為舊車老了不能開了本是不想幹這個行業了親戚朋友讓父親做點小生意可父親是個老實人開了幾十年的車了熟知自己不是做生意的料，所以儘管家人親戚朋友反對還是硬著頭皮換了新車從那以後就很少聽他說超載運行了可能是貨少車多和APP上線的影響。父親年紀已經50歲了也不顧司機了和媽媽一起圖個安全穩定吧！父親跟我說過這個行業最多的就是（惡性競爭） 下方影片是我拍的拉汽配趕路，父親開車母親燒飯的影片這就不像有些短影片網紅看的穿的花裡胡哨大金鍊子小手錶的那還是開貨車嗎？我想有這些粉絲呼籲社會人民關注貨車司機，理解貨車司機，整治這個行業的問題。 最後㊗爸媽和全國貨車司機，如果累了，歇會再開，家人盼你，平安歸來！

這是個矛盾體。永遠解決不了的矛盾。造車的總是超前，修路的總是滯後。過去沒有大路所以獨輪車就是最奢侈的交通工具，當有了兩輪車後人們不得不把路修寬！記得小時候公路橋一般承重也就是一二十噸，現在的公路橋承重多少？相比過去都翻了翻了，但是，汽車的載重翻幾番？當年的解放車載重五噸，現在的解放車載重多少？超載固然有違規之嫌，但滯後的公路建設更值得政府部門積極努力解決！

造成運輸大貨車屢屢超載的主要原因，是地方政府和相關部門不作為。

對超載問題熟視無睹。

另外一個就是我們的法規無能。

處罰力度不夠，沒有威懾力。

如同兒戲一般。

講的嚴重一點，就是拿老百姓的生命根本就沒有當一回事。