魏派VV7 GT和本田皓影都是2019年下半年新出車型，VV7 GT是屬於跨界中型SUV，而皓影是一款緊湊型SUV。VV7 GT的售價區間為19.18-20.58萬元，而對應皓影售價可以選擇的是其混動版本，20.98萬元的入門價格和VV7 GT入門價相差不多。那VV7 GT和本田皓影混動該如何選擇呢？
首先這是兩款調性截然不同的車型，VV7 GT是跨界SUV，全新的造型在魏派家族式上絕對是嚐鮮出現，如果說定位，那VV7 GT更多是針對追求個性和效能的年輕消費者，而本田皓影在外觀和定位上或多或少可以看到與家族車型CRV相似的地方，它更側重偏家用化的使用場景，更適合家庭消費者。
底盤調教：VV7 GT偏運動，皓影主打舒適
VV7 GT和本田皓影底盤懸架同為前麥弗遜懸架+後多連桿獨立懸架，但是整體的調校各有各的風格。VV7 GT懸架調校偏運動，處理路面狀況絲毫不拖泥帶水。在車輛急加速和減速的時候不會出現前後方向的“晃悠”，而且在過彎的時候，又能提供很好的側向支撐，不會讓人感覺車身過度傾斜要被“甩出去”。
而本田皓影底盤懸架調校偏軟，對路面的顛簸過濾更細緻，就有一種“遮蔽”路面顛簸的感覺，當然在面對較大的坑窪的時候也會傳來些許的反饋。這種偏舒適化的調校在車輛轉彎的時候，有一種乘坐船的感覺，和VV7 GT相比，皓影“晃悠”的感覺更明顯一些。有舍就有得嘛，調性不同，差異化的表現也是能理解的。
動力系統：VV7 GT2.0T 227馬力VS皓影2.0L+電動
VV7 GT全系標配2.0T渦輪增壓發動機，最大功率227馬力，峰值扭矩387N·m，賬面資料很漂亮，與之匹配的是7DCT，這套動力傳動組合也是VV7/VV6上的經典搭配，經過了長期市場檢驗，可靠度毋庸置疑。值得一提的是VV7 GT這個近2t的龐然大物竟然擁有7.3S的百公里加速，這個成績無疑會挑逗追求刺激的年輕人的慾望。
與VV7 GT相比，皓影顯得“安分”很多，2.0L 146馬力+135KW電動機混動，匹配E-CVT無級變速器，效能不是它的主打，但它的阿特金森迴圈發動機實力不容小覷。皓影的工信部公佈油耗是4.9L，比A0級的家轎還要低，經濟和平順才是皓影真正硬核的地方。
內部空間：VV7 GT長度、軸距取勝，皓影細緻入微佔優
VV7 GT的車身尺寸為4774/1931/1672mm，軸距為2950mm，本田皓影的車身尺寸為4634/1855/1679mm，軸距為2661，看得到VV7 GT在長度和軸距上佔明顯優勢，造型更修長、霸氣。不過VV7 GT出於造型的原因，在後排空間方面稍微做出了妥協，但中型SUV的尺寸，空間還是非常寬敞的。
VV7 GT的後排座椅靠背無法調節角度，後排的地板也有隆起，這一點皓影的後排靠背可調節、後排地板純平則表現更優秀一些，在有較多家庭成員乘坐的時候，皓影會帶來更加舒適的乘坐環境。從這一點也能反映出兩款車的調性差異。另外，這兩款車都支援後排放倒，儲物空間表現均優。
最後
跟它的名字GT一樣，VV7 GT無論外觀還是內飾整體風格，都是朝“GT”方向打造，跨界的前衛造型，破200的動力以及整體偏運動的調校，用“個性”和“效能”概括最為恰當。而皓影外觀時尚，內飾及佈局偏重家用化，油電混動讓其擁有不錯的經濟性。如果把這兩款車人格化，那VV7 GT屬於個性張揚、灑脫不羈、辦事雷厲風行的美男子，而皓影屬於職場幹練進取，兼備經濟顧家的職場精英，你覺得呢？
個人比較喜歡本田，皓影，他雖然是，xrv，的姐妹車型，但是它從造型上就非常不錯，加上混動版更適合在城市中開油量非常低，空間表現上也非常不錯。
魏派VV7 GT和本田皓影都是2019年下半年新出車型，VV7 GT是屬於跨界中型SUV，而皓影是一款緊湊型SUV。VV7 GT的售價區間為19.18-20.58萬元，而對應皓影售價可以選擇的是其混動版本，20.98萬元的入門價格和VV7 GT入門價相差不多。那VV7 GT和本田皓影混動該如何選擇呢？
首先這是兩款調性截然不同的車型，VV7 GT是跨界SUV，全新的造型在魏派家族式上絕對是嚐鮮出現，如果說定位，那VV7 GT更多是針對追求個性和效能的年輕消費者，而本田皓影在外觀和定位上或多或少可以看到與家族車型CRV相似的地方，它更側重偏家用化的使用場景，更適合家庭消費者。
底盤調教：VV7 GT偏運動，皓影主打舒適
VV7 GT和本田皓影底盤懸架同為前麥弗遜懸架+後多連桿獨立懸架，但是整體的調校各有各的風格。VV7 GT懸架調校偏運動，處理路面狀況絲毫不拖泥帶水。在車輛急加速和減速的時候不會出現前後方向的“晃悠”，而且在過彎的時候，又能提供很好的側向支撐，不會讓人感覺車身過度傾斜要被“甩出去”。
而本田皓影底盤懸架調校偏軟，對路面的顛簸過濾更細緻，就有一種“遮蔽”路面顛簸的感覺，當然在面對較大的坑窪的時候也會傳來些許的反饋。這種偏舒適化的調校在車輛轉彎的時候，有一種乘坐船的感覺，和VV7 GT相比，皓影“晃悠”的感覺更明顯一些。有舍就有得嘛，調性不同，差異化的表現也是能理解的。
動力系統：VV7 GT2.0T 227馬力VS皓影2.0L+電動
VV7 GT全系標配2.0T渦輪增壓發動機，最大功率227馬力，峰值扭矩387N·m，賬面資料很漂亮，與之匹配的是7DCT，這套動力傳動組合也是VV7/VV6上的經典搭配，經過了長期市場檢驗，可靠度毋庸置疑。值得一提的是VV7 GT這個近2t的龐然大物竟然擁有7.3S的百公里加速，這個成績無疑會挑逗追求刺激的年輕人的慾望。
與VV7 GT相比，皓影顯得“安分”很多，2.0L 146馬力+135KW電動機混動，匹配E-CVT無級變速器，效能不是它的主打，但它的阿特金森迴圈發動機實力不容小覷。皓影的工信部公佈油耗是4.9L，比A0級的家轎還要低，經濟和平順才是皓影真正硬核的地方。
內部空間：VV7 GT長度、軸距取勝，皓影細緻入微佔優
VV7 GT的車身尺寸為4774/1931/1672mm，軸距為2950mm，本田皓影的車身尺寸為4634/1855/1679mm，軸距為2661，看得到VV7 GT在長度和軸距上佔明顯優勢，造型更修長、霸氣。不過VV7 GT出於造型的原因，在後排空間方面稍微做出了妥協，但中型SUV的尺寸，空間還是非常寬敞的。
VV7 GT的後排座椅靠背無法調節角度，後排的地板也有隆起，這一點皓影的後排靠背可調節、後排地板純平則表現更優秀一些，在有較多家庭成員乘坐的時候，皓影會帶來更加舒適的乘坐環境。從這一點也能反映出兩款車的調性差異。另外，這兩款車都支援後排放倒，儲物空間表現均優。
最後
跟它的名字GT一樣，VV7 GT無論外觀還是內飾整體風格，都是朝“GT”方向打造，跨界的前衛造型，破200的動力以及整體偏運動的調校，用“個性”和“效能”概括最為恰當。而皓影外觀時尚，內飾及佈局偏重家用化，油電混動讓其擁有不錯的經濟性。如果把這兩款車人格化，那VV7 GT屬於個性張揚、灑脫不羈、辦事雷厲風行的美男子，而皓影屬於職場幹練進取，兼備經濟顧家的職場精英，你覺得呢？