這個應該是考慮兩廂三廂的問題吧，動力價格應該沒什麼大的區別，全看你喜歡哪種車型了！我個人可能會選擇新款Sagitar，因為空間大了不少

想問一下，你對汽車修理方面的知識有沒有了解？如果你從事汽修行業在這兩款車中選擇那款都可以的，如果你從事別的行業對汽修又不太明白那還是算了吧！藥奉送了！！！不謝

同等價位或者德系比小日本貴一二萬我會考慮德系車，你們看看小日本怎樣對華為德系怎樣對華為，同樣侵略過中國，但看看德國在青島搞的排水系統現在還在用，小日本看看南京大屠殺同袍。德系又不是比小日本車差，在有方面比日系還要好得多。同袍還是看看現在日本怎樣對華為吧！不要好了傷疤忘了疼！！

求人不如相信自己，最實際的一句話送給你，看銷量！！！你絕對沒錯 實踐是檢驗真理的唯一標準！！！前車之鑑，後車之師！！！

看你怎麼用咯，Golf空間太小，外形沒有想去改裝的話也就那樣，適合年輕人用，稍微改裝一下就很拉風，Sagitar我自己就再開，後備箱空間夠大，中規中矩，獨立懸掛跑路面差的地方好，家用的話推薦Sagitar。單純的玩就就Golf，花萬把塊錢小改一下也挺好看的

10年Golf6/1.6手動車主路過，Golf你買了絕對不會後悔，除了正常保養，換過輪胎，電瓶，其它一切正常，好不好開，去試駕就知道了！單車自駕過內蒙、東北、寧夏、甘肅、青海、四川甘孜和阿壩等西南地區，底盤較低，慢速透過爛路沒問題，底護鋼板起了大作用，加個頂架頂箱，一家三口自駕遊沒問題，今年暑假打算單車去新疆獨庫公路呢。Sagitar除了三廂，從後排空間到後備箱，感覺沒有比Golf大多少（沒親自測量但試駕過），Golf操控和行駛品質都是中國產大眾A級車裡最強的，曾經2檔5000轉318上坡超過一串大貨車，自吸高反比較嚴重，可惜當時沒有1.4T手動車型。個人意見，不喜勿噴(槓精繞路)！

現在家裡倆車2016款Golf和2018款Sagitar，70後沒那麼講究純粹家用上下班接送倆孩子，都是1.6自舒落地也都差不多14萬，Golf操控更好更適合女性，Sagitar空間更大降3檔頓挫感較強，倆車市區油耗較大得10個油，各有利弊，根據自己需要購買，新款SagitarA+級價格較高但科技更先進預算夠的話還是值得推薦的

Golf低配板懸掛，跟Sagitar沒得比啊！！Sagitar各方面都要好些！三大件一樣，Sagitar操控可能沒得Golf好！！其它沒得次！！

二手車遠離大眾汽車！尤其是大眾Golf，Sagitar等這些車型、Golf發動機燒機油非常嚴重小毛病特別多修不好、修不完！

Golf和Sagitar都是銷量長盛不衰的世界級名車。

Golf在大眾全系當中有點像是越級般的存在，比如有人說它的隔音效果比豐田CAMRY都好。而國內版Sagitar實際上就是國外的最新版Jetta。而且跟國外版最新Jetta相比，國內的Sagitar配置方面更加厚道，比如美國版最新款Jetta全系都是板車懸掛，國內在售的Sagitar，不管是18款還是19款，全系都是清一色的獨立後懸掛，所以說，並不是美國的月亮特別圓，起碼對於大眾車型來說是這樣。

至於Golf和Sagitar，到底應該怎麼選呢？

簡單說，如果大多都是自己開，可以選Golf，由於是兩廂車，Golf的外觀方面顯得更加小巧，而且實際上路邊側方位停車時，確實也更好停一些，雖然也是要佔一個標準車位。而且Golf的頭部空間表現更好，這也是兩廂車自帶的天然屬性。

如果家用且經常拖家帶口的開車出門，那或許更應該考慮Sagitar，Sagitar的外觀大氣穩重，也顯得更正規一些。

單純家用方面，Sagitar也小有優勢。比如Golf的後備箱容積只有380，Sagitar的後備箱容積是550，明顯SagitarSagitar的後備箱更大，承載能力更強；跟Golf相比，Sagitar後排座椅的坐墊更長，對後排乘客的承託性更好。而且Sagitar全系都是多連桿式的獨立後懸掛，Golf只有中高配車型才是獨立後懸掛，低配車型為非獨立懸掛。獨立後懸掛的製造成本更高，後排乘客的乘坐舒適性也更好。