1、如果是機械式萬用表

，請注意萬用表的正負極，以免損壞表頭。現在，大多使用的數字式萬用表（內有多種保護電路），只需將檔位調直流電壓檔（100v）即可。注意，不能調到電流或電阻檔，否則可能燒壞您的萬用表頭！

2、檢修原則：先看後量；先易後難；先外后里

3、先看後量：如果發現鉛酸電池明顯起鼓或出現漏液現象，說明電池即將報廢，請及時換新電池。

其次，可以測量電池的開路（未接負載）輸出電壓，如果為0，說明電池存在斷線或接觸不良情況

正常情況下，充足電的電池，其開路電壓要比其標稱電壓高2-5v，如48v的電池，實測電壓可達50-53v。

最後，接通電機（讓電池接上負載），再測量其輸出電壓。此時，如果輸出電壓下降太多，說明電池已老化或外部存在短路情況

4、先外后里：第三步，是測電池外部的輸出電壓，如果為0，則需折開電池的外殼，分別檢測各單體電池的電壓及各串連連線線是否開路或脫焊

5、最後，談一點經驗：購電動車的朋友，有一定動手能力的，最好自備萬用表及電烙鐵等工具，可自已修復大多數電池故障。

筆者，先後購過國內5款知名品牌的電動車，發現一個共同問題：電瓶內部接線虛焊現象普遍存在。特別是騎行6個月左右，在道路狀況較差的條件下騎行，虛焊易造成騎行過程突然斷電而失去動力。此時，易誤認為電池已老化而購置新電池。其實，如果你有動手能力的話，電池再用6-15個月是完全可能的。

　　用萬用表檢測檢測發電機的好壞：　　

1.測量電機的引出線和外殼之間的電阻（10k~100K擋），是不通的，有電阻的發電機是有故障的。　　

2.測量電機的線圈繞組的電阻值（1~100歐姆檔），一般都有電阻值（大小和電機的功率有關），電阻值為0說明發電機有故障。要把不同電機的引出線要搞清楚（主，副繞組）。電機工作不正常，有的並不是電機壞，是啟動電容壞引起的！

3.有兩個繞組，一個運轉繞組。一個起動繞組。用萬用表電阻擋測兩部分的阻值平衡，不能為零。並對外殼阻值無窮大，就基本是好的發電機。這時查起動電容即可。1~100歐姆檔測阻值個別啟動繞組電阻稍大執行繞組小可分為1+2=3單接電容端是啟動繞組2電容與電源線相併的是執行繞組1剩餘3是直接電源的用數字表歐姆檔測外殼與線圈繞組，阻值無窮大為好。數字表電容檔測啟動電容容量為正常說明是好的發電機。