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1 # 囍176057385
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2 # 秦老頭9
有呀，房頂裝個太陽能光電池，發電充到電瓶裡，每塊電池可以跑五十公里。不燒油不排廢氣，噪聲小，山裡沒電照樣可以用。
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3 # 囍176057385
我這裡一國九車:很是牛逼！不上牌照:不燒油:只要吃飯多點都能開:如誰想要的話:什麼時候有空了我燒香問問我爺爺,因為那是他的命根子！機公車。
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4 # 騎士分享
摩托車剛剛開始實施國四排放標準，怎麼可能有國六車型推出呢?所以這種需求暫時還無法滿足，但未來幾年內國六摩托車一定會上市，因為這是大環境下的必然結果。
那麼所謂的國四，國六對摩托車來說到底有何不同呢？其實這兩種車型簡單來說，就是尾氣的排放標準不同，但如果細究的話它和車輛的技術，效能，成本都會有直接聯絡。
從技術層面上來說車型的排放標準越高，對車輛所應用的技術和材料要求也會更高，而車型的最終售價也會進行漲幅。
而反過來說排放標準越高，無形中就會喪失掉車輛的一些效能，因為車輛的尾氣隨著排放標準的提升，在排氣系統中就會延緩排出，這樣勢必就會影響，尾氣的排放速度。
其次，為了降低尾氣的汙染物，發動機啟動時首次所產生的尾氣，還會透過二次燃燒系統被髮動機吸入再次進行燃燒，這樣勢必就會影響車輛的燃燒狀態。
在這樣的前提條件下，隨著排放標準的提升，如果對發動機不進行重新調校和升級，那麼它的效能就會一代比一代差。
不過對於主流品牌來說排放標準再提高，它們也是有辦法保持發動機效能不變的，而對於小眾品牌來說這可能就是扼殺它們發展的一個關卡，因為在發動機無法提升技術的前提下，排放標準一次次提升只能是淘汰一大批車型，因為它根本就無法滿足動力需求和排放標準。
透過以上的介紹可以看到，現階段買國六摩托車肯定是不現實的，反而會有不識人間煙火的嫌疑,所以看好一款不錯的國四車型收了吧，至於國六車型還是再等幾年吧!
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5 # 秦老頭9
有呀，房頂裝個太陽能光電池，發電充到電瓶裡，每塊電池可以跑五十公里。不燒油不排廢氣，噪聲小，山裡沒電照樣可以用。
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6 # 騎士分享
摩托車剛剛開始實施國四排放標準，怎麼可能有國六車型推出呢?所以這種需求暫時還無法滿足，但未來幾年內國六摩托車一定會上市，因為這是大環境下的必然結果。
那麼所謂的國四，國六對摩托車來說到底有何不同呢？其實這兩種車型簡單來說，就是尾氣的排放標準不同，但如果細究的話它和車輛的技術，效能，成本都會有直接聯絡。
從技術層面上來說車型的排放標準越高，對車輛所應用的技術和材料要求也會更高，而車型的最終售價也會進行漲幅。
而反過來說排放標準越高，無形中就會喪失掉車輛的一些效能，因為車輛的尾氣隨著排放標準的提升，在排氣系統中就會延緩排出，這樣勢必就會影響，尾氣的排放速度。
其次，為了降低尾氣的汙染物，發動機啟動時首次所產生的尾氣，還會透過二次燃燒系統被髮動機吸入再次進行燃燒，這樣勢必就會影響車輛的燃燒狀態。
在這樣的前提條件下，隨著排放標準的提升，如果對發動機不進行重新調校和升級，那麼它的效能就會一代比一代差。
不過對於主流品牌來說排放標準再提高，它們也是有辦法保持發動機效能不變的，而對於小眾品牌來說這可能就是扼殺它們發展的一個關卡，因為在發動機無法提升技術的前提下，排放標準一次次提升只能是淘汰一大批車型，因為它根本就無法滿足動力需求和排放標準。
透過以上的介紹可以看到，現階段買國六摩托車肯定是不現實的，反而會有不識人間煙火的嫌疑,所以看好一款不錯的國四車型收了吧，至於國六車型還是再等幾年吧!
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我這裡一國九車:很是牛逼！不上牌照:不燒油:只要吃飯多點都能開:如誰想要的話:什麼時候有空了我燒香問問我爺爺,因為那是他的命根子！機公車。