Murano四驅混動 ：動力充沛，乘坐空間和舒適性比較好

TiguanL：德系品牌，底盤紮實，舒適性一般

寶沃：宣傳是德系品牌，不過都是福田收購的品牌做的營銷，不值得推薦

AVANCIER：2.0T的動力充沛，後排超級大，1.5T有機油增多的風險

個人認為：TiguanL和2.0TAVANCIER效能及保值率都可以選擇

首先說一下汽車的“保值”問題，二手車是否保值、殘值率是否理想的關鍵原因有兩點，其一是“市場保有量”，其次是“品牌知名度”，保有量大、品牌度高的車子的保值率、殘值都會高。在這一點上，我們首先可以排除的品牌就是“寶沃”，因為“寶沃”無論在保有量、品牌度上都不行，所以無需多想，“寶沃”的保值率一定不會高。之前我曾看過一篇文章叫“來自德國的純中國產寶沃，半年虧7萬”的文章，我們不去分析這篇文章有沒有黑的成分，但也在側面描述了“寶沃”不保值的事實。至於“Murano”，您說的應該是2.5機械增壓混動的版本吧？這款2.5機械混動我記著去年報價是30萬以上啊，現在貌似27萬左右，這款車您如果喜歡它的外觀可以入手，保值率一般，同樣的道理“保有量不夠”。而在實用的角度上看，雖然“軸距”達到了2830mm高於TiguanL與AVANCIER，但實際上的“溜背”設計導致了無法實現7座佈局，這無異於浪費了這麼長的軸距，但空間表現上還是要優於TiguanL的。事實上Murano至打2011年中國產上市（MURANO）後，銷量在多年之間表現一般，即使從早年間的50萬左右的區間將至25-35萬之間，銷量依然沒有太大的起色，目前來說“Murano“的風頭早被爆款產品“X-Trail”搶的一乾二淨。如果還有選擇，不是非它不買那就不要買Murano，個人覺得“X-Trail”更理想一些。在說TiguanL時我先上一張圖（如下），這是2018年第一季度的中型SUV的銷量排名，TiguanL第一季度銷量為18635輛排名第一，銷量由保有量、殘值率、品牌度決定，所以TiguanL不會差，綜合素質也不錯，但空間表現要比Murano差一些。

本田AVANCIER，AVANCIER我就不進行評價了，畢竟之前出的問題還未停止發酵，過於敏感，況且我個人對AVANCIER的造型也不是很接受，但如果您非得買AVANCIER，建議您買2.0T的，最好不要買1.5T排量的，1.5T的動力表現的不理想，其次就是2.0T貌似沒有機油問題。簡單的給您說了下這幾輛車，寶沃可以放棄，買Murano不如買“X-Trail”，TiguanL可以入手，AVANCIER多觀望。我個人感覺在這個價位裡“HIGHLANDER”才是綜合素質最高的車，動力夠用、空間足、外觀過得去、保值也不錯，載人拉貨兩不耽誤，最實用的一款車，您可以考慮。