Passat和CAMRY這兩款車都展示出了良好的設計比例感，較大的後窗尺寸不會讓後排乘客感到壓抑。車內空間利用率方面兩款車不分伯仲，所以無所謂哪個更好，因為大眾和豐田都是這方面的行家。此外，在車身尺寸方面，CAMRY和Passat的外形大小基本處於同一水平，但是在車身長度和寬度上，Passat略勝一籌，且在軸距方面，Passat也比CAMRY長出28mm。

要我說，肯定是Passat要更好。對於剛剛完成換代的兩款車型來說，都可以算得上的一次顛覆性的換代。Passat改用了全新大眾MQB平臺，而CAMRY也做為全球首款豐田TNGA架構下的車型亮相全球。而為什麼要說Passat比CAMRY更好呢。原因如下：

第一：入門級別Passat更便宜。我可沒胡說，CAMRY的入門級售價是17.98萬，Passat的入門級售價是18.99萬。對於CAMRY來說，上市之後一直加價等車的顯現頻頻出現，就算是出現了泥漿門，依舊是打消不了群眾門對於“CAMRY”的追捧。

所以面對還有優惠的Passat來說，可以透過比CAMRY更低的終端售價，提到全新的B級車，Passat還是值得考慮的。

第二：入門級別Passat配置更實用。對於Passat而言，改款後實用作為特點，不禁的讓我有點意外。首先低配車型，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，原廠倒車雷達，皮質座椅，中央螢幕和後排座椅按比例放倒，都是要優於CAMRY的方面。

第三：Passat空間更大，其實相比大眾車系的車型來說，中型車裡空間一直都是大眾最得意的一點。而且這次換代以後，雖然CAMRY變大了，但是全新的Passat比CAMRY還是大出了一圈。

所以買車的話，這倆車之間您要是有顧慮的話，還是建議考慮Passat。入門價格更低，配置也更實用，而且車內空間也更大，為什麼不買Passat呢。