中期改款後的HIGHLANDER最大的變化莫過於動力總成，由於排放政策影響，取消3.5L自然吸氣發動機，全系只提供一款2.0T渦輪增壓發動機+6速手自一體的動力總成。對絕大多數消費者來說影響不大，畢竟2017年3.5LHIGHLANDER銷量僅佔全系2%。

豐田HIGHLANDER（2018款）：23.98-33.08萬，動力方面搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，傳動部分匹配的是6速手自一體變速箱，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米。車身尺寸長寬高分別為4890mm*1925mm*1720mm，軸距為2790mm。

很多人懷疑2.0T是不是小馬拉大車，其實這款2.0T發動機可以說是目前豐田的一款明星發動機了，除了HIGHLANDER，在CROWN以及雷克薩斯很多車型上也有使用，它驅動HIGHLANDER並不算費力，在1700rpm就可以釋放350牛米的峰值扭矩，快速地進入了高動力階段，日常城市駕駛使用還是挺輕鬆的，在扭矩方面要比3.5L版本的337牛米更出色一些。

但是高轉速下，這臺發動機缺乏爆發，速度提上來之後就只能單純的深踩油門了，畢竟220馬力相比3.5L 273馬力還是遜色一些。不過話說回來，這個級別這個定位，有誰天天買來飆高速，2.0T夠用了。

HIGHLANDER就是這樣一款車，它沒什麼硬傷，沒什麼短板，實用且可靠，開著舒服不說，還很保值，對於有老有小的家庭來說很合適。

HIGHLANDER2..0T發動機，最大馬力220匹，最大扭力350牛米。家用來說動力是沒有問題的，並且豐田質量還是非常穩定可靠的，後期維護保養成本低，保值率也很好。還是比較推薦的一款中大型SUV。

HIGHLANDER是一款非常不錯的中大型SUV，市場優惠很小或者是沒有優惠，甚至還存在加價提車的現象，熱度可想而知。這自然與豐田的品質有很大關係，質量穩定可靠，燃油經濟性好，後期維護保養成本低，保值率高等。2.0T動力是沒有問題的，家用綽綽有餘。