採用品質更好的鋼絲繩是解決的唯一途徑。比如緊密股鋼絲繩就可以大大降低因為多層擠壓造成的鋼絲繩磨損，壽命成倍的提高。鋼絲繩已經不是一個簡單的消耗品了，要提高安全和效率，就要投資更好質量的鋼絲繩。

是的，磨損嚴重降低鋼絲繩使用壽命。造成鋼絲繩失效的主要原因就是磨損、疲勞和鏽蝕。表面處理是解決鋼絲繩磨損問題最有效方法，錳系磷化塗層可以大幅度提高鋼絲表面的耐磨性和耐蝕性，從而抑制微動疲勞的發生，超大幅度延長鋼絲繩使用壽命。 近年出現的磷化塗層鋼絲繩專利技術，就是使用磷化鋼絲直接捻制的鋼絲繩，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩疲勞壽命是3-4倍，隨著對磷化液的研究，還有大幅度提高的可能性，如果有疲勞試驗機，可以自己做疲勞壽命對比驗證試驗。 疲勞壽命大幅度延長的原因，就是因為磷化塗層提高了鋼絲表面的耐磨性和耐蝕性，尤其是錳系磷化和鋅錳系磷化塗層效果尤其突出。錳系磷化和鋅錳系磷化都屬於耐磨磷化，汽車變速箱鋼製齒輪表面就是錳系磷化塗層處理的，可以保證齒輪使用十餘年正常工作。蝸輪蝸桿及活塞環表面也是透過磷化塗層提高耐磨性。 磷化塗層與鋼絲基體結合牢固，磷化膜是多孔性的，鋼絲繩噴塗潤滑脂以後，多孔性磷化膜可以增大潤滑脂的貯存量，從而減小鋼絲之間的摩擦因數，達到減緩磨損的目的，這是磷化塗層鋼絲繩超級耐磨的原因所在。 磷化塗層鋼絲繩的使用壽命遠超同結構光面鋼絲繩，疲勞壽命出現革命性提高，所有種類光面鋼絲繩被淘汰是確定無疑的。個人觀點，僅供參考