自動擋減速一般就是踩剎車或者是鬆油門。

踩剎車，推動油壓使制動分泵頂住剎車片，剎車片夾緊剎車盤，製造出巨大的摩擦力，產生制動力，使汽車減速。

鬆油門減少發動機燃料供應車子自然會減速。

正常駕駛的話，減速無非兩種，透過踩剎車（快速減速），通過鬆油門（慢速減速），自動擋的車完全鬆開油門後，發動機轉速下降，變速箱識別後就自動逐級換擋降速了。 自動檔減速要領：想減速必須儘早鬆開油門，儘早用力踩制動。　　自動擋車與手動擋車相比，即使鬆開油門發動機制動也幾乎不起作用，所以減速效果不好。

因此，要想減速必須儘早鬆開油門，儘早用力踩制動。必須牢記這個要領。對鬆開油門後速度下降的程度及制動的效果，要在各種車速下加以體驗，儘快掌握。　　小竅門：手動擋車在行駛中鬆開油門後，發動機轉速下降，與其連線的驅動軸的轉速也隨之降低，相反，踩油門後則加快‘鬆開油門即可導致車速下降，表示發動機制動有效，但它不是機械構造意義上的制動。

發動機制動在低速運轉的齒輪上效果最好，另外，踩離合器後，改為慣性行駛，當然發動機制動不起作用。　　自動擋車處於D（正常行駛）狀態時，因發動機制動幾乎不起作用，所以要注意預先使用腳制動。另外，下坡時如果要使用發動機制動時，須放人2擋才有效，如調到1擋則效果會更強，能達到降低下坡速度的目的。