MATCH MS 83C-BMW.2寶馬專車專用三分頻喇叭,即插即用方便快捷,原位安裝,不破壞原車線路,真正做到無損安裝。前聲場寶馬專車專用三分頻高音單元無損安裝在前車門擋風玻璃三角架上。
前聲場寶馬專車專用三分頻中音單元原位無損安裝於車門板上
8寸MATCH MS 8B-BMW.2低音原位安裝在前排左右位置座椅底下,採用插口對接式的安裝手法,原裝位置安裝不僅保持原車風格的無損,令聲音更寬、更深,在聽覺上亦顯得富有立體感,真的的做到無損提升!
後聲場安裝德國MATCH MS 4X-BMW.1寶馬專車專用同軸喇叭,輔助前聲場喇叭負責重放高音和中低音,這樣出來的音質效果更上一層!
德國MATCH PP 52DSP安裝在副座椅下,毫不佔用空間
德國MATCH PP 52DSP功放,很多瞭解它的車主都特別的喜歡它。
MATCH PP 52DSP不但音場開闊、定位準確、音色細膩、價效比高,配專用線束對插,即插即用,不破壞原車線路,專用安裝位置,方便快捷,用最短的時間裡完成器材的安裝,而且功放內部DSP處理器會根據不同車型找到最合適的電子分頻點、最準確的時間延時、最自然的EQ都會在瞬間完成,使原車音響馬上播出悠揚而細膩的樂韻。
X5是寶馬家族的第一款suv產品,而將它劃入M家族範疇當中無疑是對於極致效能的一次挑戰,而這個被注入了M家族血液的寶馬X5在音響系統上能給我們展現出什麼樣的實力,寶馬X5前聲場原車只有兩隻4寸中音喇叭,在前門板中部位置,兩隻超薄低音喇叭分別在正副駕駛座位底下,原車雖然在車門三角板上留有高音安裝位,但並沒有高音喇叭,原車也並沒有安裝功放,所以整體看來寶馬X5原車音響系統與其他車對比並沒有多大差別,因此,稍對音響有要求的車友也是無法接受原車的系統!改裝音響已成為所有喜歡享受音樂美感車友的必選。
前聲場安裝德國MATCH MS 83C-BMW.2寶馬專用三分頻套裝喇叭
MATCH MS 83C-BMW.2寶馬專車專用三分頻喇叭,即插即用方便快捷,原位安裝,不破壞原車線路,真正做到無損安裝。前聲場寶馬專車專用三分頻高音單元無損安裝在前車門擋風玻璃三角架上。
前聲場寶馬專車專用三分頻中音單元原位無損安裝於車門板上
8寸MATCH MS 8B-BMW.2低音原位安裝在前排左右位置座椅底下,採用插口對接式的安裝手法,原裝位置安裝不僅保持原車風格的無損,令聲音更寬、更深,在聽覺上亦顯得富有立體感,真的的做到無損提升!
後聲場安裝德國MATCH MS 4X-BMW.1寶馬專車專用同軸喇叭,輔助前聲場喇叭負責重放高音和中低音,這樣出來的音質效果更上一層!
德國MATCH PP 52DSP安裝在副座椅下,毫不佔用空間
德國MATCH PP 52DSP功放,很多瞭解它的車主都特別的喜歡它。
MATCH PP 52DSP不但音場開闊、定位準確、音色細膩、價效比高,配專用線束對插,即插即用,不破壞原車線路,專用安裝位置,方便快捷,用最短的時間裡完成器材的安裝,而且功放內部DSP處理器會根據不同車型找到最合適的電子分頻點、最準確的時間延時、最自然的EQ都會在瞬間完成,使原車音響馬上播出悠揚而細膩的樂韻。
德國MATCH PP 7E-D超低音安裝在尾箱
雖然是7寸,但所表現的力度上乘,動態十足、渾厚延伸的特質對前後聲場進行了完美的襯托,進而達到了對整個系統進行整合和渲染的奇妙效果。
升級之後寶馬X5的音質效果得到有效提升,清澈的高音,醇厚的中低音效果,低音震撼有力,帶來全新的音質體驗。全套德國MATCH汽車音響讓車內儼然成了一個小型音樂廳,讓車主在一路狂奔的極限越野的同時,也可以在車內享受沁人心脾的音樂質感。
改裝配置清單:
前聲場:德國MATCH MS 83C-BMW.2寶馬專車專用三分頻套裝喇叭 一套
後聲場:德國MATCH MS 4X-BMW.1寶馬專用同軸喇叭 一對
功 放:德國MATCH PP 52DSP 一臺
低音炮:德國MATCH PP 7E-D 一隻