①電動車的電機使用時間久了，磁鋼退磁，電機進水生鏽，以及電機軸承磨損，在就是剎車系統，剎車不回位，拖著剎車，輪子轉動不靈活，等這些會消耗一步分電量。
②控制器漏電，這種情況也會偷偷的耗電的。
③電池本身質量上沒有以前的好了，以前的電池極板中加入的隔和砷，能增強極板的效能，強度，結晶的密度，更加耐腐蝕，電池不易失水，進而延長電池的使用壽命。但這些元素對人體有害，所以就減少了這些元素的使用量，甚至不加，這這樣就更加環保了。但電池使用壽命也就有影響了。
④有些廠家為了把品牌做起來，用的都是好的材料，然而現在為了節約成本，有些小廠家都用哪些回收的舊電池回去翻新，在流入市場，這樣一來市場上有著許多的翻新電池，讓客戶分不清，也許你買的就是翻新電池，所以就跑不遠。
⑤在就是，以前使用的電動車大都是小電機，350w的，車身小巧，重量輕，然而現在的電動車電機都有500w.800w.1000w的，車身重量大了，車上又增加各種燈光，喇叭，也會增加耗電，雖然這不是主要原因，但也有一點影響。
既然電池已經這樣了，我們要做的就是用有限的電能讓它最大化發揮出來，平常我們要儘量避免超載，起步最好要用腳助力，減少頻繁剎車，儘量保持勻速，在就是使用好品牌的充電器，電池的使用要儘量避免過度深放電，電量剩百分之三十就要充電，充電時一定要充滿才好，但也要避免過度充電，減少快速充電，電池不能夠長期存放不充電等。
①電動車的電機使用時間久了，磁鋼退磁，電機進水生鏽，以及電機軸承磨損，在就是剎車系統，剎車不回位，拖著剎車，輪子轉動不靈活，等這些會消耗一步分電量。
②控制器漏電，這種情況也會偷偷的耗電的。
③電池本身質量上沒有以前的好了，以前的電池極板中加入的隔和砷，能增強極板的效能，強度，結晶的密度，更加耐腐蝕，電池不易失水，進而延長電池的使用壽命。但這些元素對人體有害，所以就減少了這些元素的使用量，甚至不加，這這樣就更加環保了。但電池使用壽命也就有影響了。
④有些廠家為了把品牌做起來，用的都是好的材料，然而現在為了節約成本，有些小廠家都用哪些回收的舊電池回去翻新，在流入市場，這樣一來市場上有著許多的翻新電池，讓客戶分不清，也許你買的就是翻新電池，所以就跑不遠。
⑤在就是，以前使用的電動車大都是小電機，350w的，車身小巧，重量輕，然而現在的電動車電機都有500w.800w.1000w的，車身重量大了，車上又增加各種燈光，喇叭，也會增加耗電，雖然這不是主要原因，但也有一點影響。
既然電池已經這樣了，我們要做的就是用有限的電能讓它最大化發揮出來，平常我們要儘量避免超載，起步最好要用腳助力，減少頻繁剎車，儘量保持勻速，在就是使用好品牌的充電器，電池的使用要儘量避免過度深放電，電量剩百分之三十就要充電，充電時一定要充滿才好，但也要避免過度充電，減少快速充電，電池不能夠長期存放不充電等。