世界上第一個載人熱氣球是由孟格菲兄弟發明的；

1783年11月21日，他們用熱氣球進行了第一次載人飛行實驗。氣球從巴黎西部的布洛涅林園起飛，在空中持續了25分鐘，最後降落在今巴黎十三區的義大利廣場附近。這次飛行比萊特兄弟的飛機飛行早了整整120年。在充氣氣球方面，法國的羅伯特兄弟是最先乘充滿氫氣的氣球飛上天空的。

在凡爾賽的成功示範以後，艾蒂安再次與人合作。艾蒂安開始製造一個60000立方英尺（1700立方米）為人類飛行的目的氣球。氣球直徑約七十五英尺，直徑約五十英尺。1783年11月21日，開始進行人類自由的第一次飛行。

由兩名法華人F.P.德羅齊爾（Fran鏾is Pilatre de Rozier ，1754—1785）和M.達爾朗德侯爵（Marquis d"Arlandes）乘坐此氣球，在巴黎上空飄行25分鐘，平安降落在距起飛地約8.9公里的地方, 這是人類第一次升空航行，獲得成功。

17839月19日，是法國國王路易十六在巴黎凡爾賽宮觀看世界第一個熱空氣氣球飛行表演的紀念日。在第一次載人氣球飛行八個月後，伊麗莎白 和弗勒蘭特先生登上熱氣球，進行飛行表演。熱氣球命名為 古斯塔夫，是為了紀念瑞典國王古斯塔夫三世訪問里昂。

擴充套件資料；

熱氣球利用加熱的空氣或某些氣體比如氫氣或氦氣的密度低於氣球外的空氣密度以產生浮力飛行。它利用熱力環流原理加熱，主要透過自帶的機載加熱器來調整氣囊中空氣的溫度，從而達到控制氣球升降的目的。

現代熱氣球主要由球囊、吊籃和燃燒系統三部分組成，為了能增載入重能力，這三部分的選材要求儘量輕。球囊的作用是承擔整個氣球的重量。球囊通常由尼龍或滌綸做成，這兩種材料的特點是重量輕、透氣量小。為增強氣密性，生產廠家還會在球囊材料的裡層塗上一層膠。

只有在球囊底部，接近燃燒器的地方才使用厚的防火材料，防止被噴出的火焰烤燒。球囊的頂部有一個開口，稱為排氣閥。正常飛行時由能夠活動的頂傘將排氣閥閉合，想迅速下降和降落時，可以拉開排氣閥，使熱空氣迅速排出，讓氣球失去升力。

參考資料