賓士V260原車隔音效果有待提升,我們通過後期深度的隔音處理,使得它的駕乘環境更安靜舒適。 在重慶正信汽車音響改裝店,這臺賓士V260經過車門、坐艙底板、尾箱等部位的隔音處理,有效減小賓士V260的風噪、路噪、共鳴噪音和引擎噪音等問題。 分享賓士V260的全車隔音施工過程:
賓士V260全車大能汽車隔音降噪方案: 隔音部位:車門、底盤、尾箱後輪弧、引擎蓋隔音 隔音材料: 大能紅派止振材料 大能低頻王 大能超級溫莎 大能引擎蓋覆膜 隔音店家:重慶正信汽車音響改裝 具體隔音材料貼上部位如下圖:
1、首先是車門的隔音降噪處理,這是賓士V260前門裡層鈑金的隔音止振處理,貼上大能紅派隔音材料、提升鈑金紮實度、阻隔共振共鳴噪音入侵。
車門貼上2層大能紅派止振材料,使得車門密封阻隔風噪入侵:
後門裡層隔音處理,貼上大能紅派止振材料:
後門雙層隔音處理效果圖:
2、拆卸座椅地毯,準備進行底盤、尾箱和後輪弧的隔音處理: 賓士V260原車底盤沒有隔音,路噪、共鳴噪音和胎噪透過這些部位傳遞進來。
底盤、尾箱和後輪弧的隔音解決方案: 1層大能紅派止振板 1層大能低頻王 1層大能超級溫莎吸音棉
底盤鈑金經過止振、消除低頻共鳴噪音和吸音處理之後,路噪和共鳴噪音等問題得到有效控制,安靜舒適的駕乘環境,使得出行更愜意。
前排座椅下方是隔音的重點部位,止振+消除低頻+吸音處理,三層隔音之後路噪、前輪胎噪明顯變小。
後輪弧也需要進行隔音處理,減小胎噪、避震器振動噪音
底盤、後輪弧重點隔音之後的效果圖:
3、引擎蓋隔音降噪處理,貼上大能紅派止振板+大能引擎蓋覆膜,雙層隔音之後發動機噪音明顯變小。
賓士V260原車隔音效果有待提升,我們通過後期深度的隔音處理,使得它的駕乘環境更安靜舒適。 在重慶正信汽車音響改裝店,這臺賓士V260經過車門、坐艙底板、尾箱等部位的隔音處理,有效減小賓士V260的風噪、路噪、共鳴噪音和引擎噪音等問題。 分享賓士V260的全車隔音施工過程:
賓士V260全車大能汽車隔音降噪方案: 隔音部位:車門、底盤、尾箱後輪弧、引擎蓋隔音 隔音材料: 大能紅派止振材料 大能低頻王 大能超級溫莎 大能引擎蓋覆膜 隔音店家:重慶正信汽車音響改裝 具體隔音材料貼上部位如下圖:
1、首先是車門的隔音降噪處理,這是賓士V260前門裡層鈑金的隔音止振處理,貼上大能紅派隔音材料、提升鈑金紮實度、阻隔共振共鳴噪音入侵。
車門貼上2層大能紅派止振材料,使得車門密封阻隔風噪入侵:
後門裡層隔音處理,貼上大能紅派止振材料:
後門雙層隔音處理效果圖:
2、拆卸座椅地毯,準備進行底盤、尾箱和後輪弧的隔音處理: 賓士V260原車底盤沒有隔音,路噪、共鳴噪音和胎噪透過這些部位傳遞進來。
底盤、尾箱和後輪弧的隔音解決方案: 1層大能紅派止振板 1層大能低頻王 1層大能超級溫莎吸音棉
底盤鈑金經過止振、消除低頻共鳴噪音和吸音處理之後,路噪和共鳴噪音等問題得到有效控制,安靜舒適的駕乘環境,使得出行更愜意。
前排座椅下方是隔音的重點部位,止振+消除低頻+吸音處理,三層隔音之後路噪、前輪胎噪明顯變小。
後輪弧也需要進行隔音處理,減小胎噪、避震器振動噪音
底盤、後輪弧重點隔音之後的效果圖:
3、引擎蓋隔音降噪處理,貼上大能紅派止振板+大能引擎蓋覆膜,雙層隔音之後發動機噪音明顯變小。