搭順風車發生事故真的是非常考驗人性的一個問題。

首先你是搭順風車，陌生人多數不會去搭載你，一般都是朋友、親戚、同事等相熟的人才會好心載你一程，本是好心可結果確實人家也不願意預見的，但發生了肯定得擔責任，責任怎麼承擔得兩說。

首先是與其他車輛發生事故，那麼先按事故雙方的責任比例承擔，第三方肇事車輛承擔多少責任就承擔多少比例的賠償，剩下的由駕駛員承擔。

接下來就是說說單方事故，單方事故一種是駕駛員的責任，那麼順風車搭乘者的所有損害賠償都是由駕駛員承擔。另一種是車內乘客的原因造成道路交通事故，比如和駕駛員打鬧、拿手機給駕駛員看分神等等，這種情況下乘客是需要擔負事故責任的，那麼駕駛員只需要承擔自己責任的那一部分就可以了。

搭乘順風車本來就是一番好意，發生事故後往往會因為賠償問題造成不愉快甚至反目，孰重孰輕每個人心裡都有自己的利益的天平，這裡沒法說對或錯，從法理上講，無論你是主動蹭車還是駕駛員主動載你，你上了車駕駛員就有保護你安全的義務；但從我個人方面認為蹭車者如果是主動蹭車坐，人家好心搭載，出了事哪還有臉去讓人家承擔責任，每個人的價值觀人生觀不一樣，不能拿自己的價值觀要求別人。

看這個事故的責任在於誰。

是開車的司機，還是對方司機，還是乘客故意搶奪方向盤等等。

咱這老早以前有個案例，幾個剛畢業的大學生，其中一人有駕照，並且還有車（自己的還是家裡的忘記了）。一天，大家一起去郊遊（就是去遊玩），玩完了開車返回的途中，好像是因為著急回家還是玩的有些狂野，在馬路飆車，結果出事故了。有兩個人直接就癱瘓了，好像要一輩子躺在床上，開車的人好像也受傷了，不嚴重，副駕駛座的人就沒有那麼幸運了。最後就是開車的人負全責。

還有一個是，兩個人是朋友，一個正在駕校學車考證，另一個有駕照有車，然後學車這個人想讓朋友幫自己練習練習技術，後面好像是把油門當剎車，出事故了，兩個人一起負全責。

如果由於司機的原因，導致事故，司機肯定有責任。在這個責任的基礎，再討論擔責和責任分擔的問題，司機純屬幫忙，或親戚朋友，這個責任分擔司機就得減少比例。如果像透過嘀嗒，滴滴這個平臺搭乘的順風車，出了事故就得找平臺，因為這些平臺本身就是掛羊頭賣狗肉，乘客，司機，平臺三方就是一種交易行為，只不過是掛了個順風車的幌子。

另外需要通用打票機去某寶、pdd搜店鋪北京車主之家。

這個肯定是很糾結的事情，一般情況下，當事雙方是很難自行協商好的，需要法院判決。

有一個案例類似於這樣的：

某地法院審理一起糾紛案。男子D某下班時順路搭載同事W某回家，行駛途中發生車禍造成W某死亡。

交警認定D某負事故全部責任，W某不負事故責任。D某與W某家屬對此均無異議。隨後，W某家屬提出要D某賠償130萬餘元的訴求。

法院經審理認為，事故車輛系非營運機動車，D某搭載W某並未向其收取費用，且事故認定書中並未發現D某存在故意或明顯重大過失的情形，酌定D某承擔70%的賠償責任，判決D某賠償W某家屬各項經濟損失90萬餘元。