LG化學、三星SDI儲能火災頻發
南韓從2017年8月截止到2019年9月為止最近3年發生的儲能系統火災26件總損失額超382億韓元。其中與LG化學和三星SDI有關的事件數佔88%，來自LG化學的產品總共14件（54%），三星SDI的產品共9件（35%）。而受害規模最大的是三星SDI合計損失額達225億韓元（59%），LG化學損失額達124億韓元（33%）。
為保障儲能業務正常進行，LG化學與三星SDI兩家企業10月14日同時推出儲能消防安全新措施。
恆大新能源全球研究總院落戶上海松江
上海市市委書記10月22日上午出席恆大新能源汽車全球研究總院揭牌暨恆大新能源汽車專案簽約活動，並會見恆大集團董事局主席許家印一行。上海市松江區與恆大新能源汽車集團簽署恆大新能源汽車全球研究總院專案協議，標誌著這一具有全球競爭力和國際影響力的新能源汽車技術研發中心落戶長三角G60科創走廊。
罰款或超300億，插混成歐洲車企“救命草”
目前歐洲大部分車企都無法滿足歐盟即將實施的排放新規。如果屆時歐盟對未達標的車企開罰單，那麼罰款總額或將高達340億歐元。歐洲最大的汽車製造商大眾集團將面臨超過90億歐元的罰款，標緻雪鐵龍（PSA）集團也面臨高達53.9億歐元的罰款，而雷諾-日產聯盟的罰款金額預計為35.7億歐元。
透過在傳統動力汽車上裝載電池和電動機，插混車不僅不會有“里程焦慮症”的問題，同時還可以減少50%~80%的二氧化碳排放量。按照歐盟現行的測試方式，插混車的二氧化碳排放量可輕鬆降至每公里50克，僅次於純電動汽車。在前不久舉行的法蘭克福車展上，插混成了車企電動化車型的主力軍。
豐田將推固態電池動力汽車
豐田執行副Quattroporte寺島茂樹在東京車展前透露，豐田將在2020年奧運會上推出一款搭載固態電池的電動汽車，以此展示其電池技術。不過，寺島茂樹補充稱，固態電池技術要到2015年左右才能實現大規模生產。固態電池技術有望在更小、更便宜的電動車中實現更長的續航里程。
他還表示，“我們將生產一款使用固態電池的汽車，並在2020年推出，但大規模生產固態電池汽車則要晚一些。”
北汽與京東合作
21日，北汽集團與京東集團在京簽署了戰略合作框架協議。雙方將圍繞汽車和出行相關的豐富場景，在全域數字化、京東雲、車聯網、智慧供應鏈、金融服務以及採購合作等方面構建全面、深入的戰略合作。
早在2014年3月，北汽集團旗下北汽新能源與京東達成戰略合作，當時雙方宣佈將在戰略、業務層面達成多項合作和資源共享,共同推動新能源汽車研發和市場拓展，並預計透過兩年時間在京東物流體系完成5000輛純電動物流車的應用。
一汽解放電動貨車再次自燃
近日，純電動物流車在成都雙流區康源大道充電時發生自燃，相關人員將車拖出，車輛前部及左側已經嚴重燒燬，尾部相對保持完好。從現場圖片來看，起火車輛LOGO已處理，但痕跡依然清晰可見，車牌也被摺疊起來，但依然能看到是綠色車牌據現場反饋，起火車輛為一汽解放純電動箱式貨車。
今年8月1日在陝西省西安市也曾發生過一起一汽解放純電動箱式貨車自燃事故，這是一汽解放純電動箱式貨車不到三個月內的至少第二次自燃了。
特斯拉上海工廠生產準備就緒
特斯拉日前表示，該公司位於上海的電動汽車製造工廠Gigafactory 3的生產已經準備就緒，現在正等待政府的批准。中國政府已經授權特斯拉在其上海的該工廠啟動Model 3的生產。
Gigafactory 3投入生產將具有重要的里程碑意義，因為特斯拉在上海的這家工廠是在中國首個由外商全資擁有的電動汽車工廠。它也是特斯拉的第二個電動汽車製造廠。
華為將為自動駕駛汽車開發雷達
華為輪值董事長徐直軍表示，未來華為將基於5G技術打造毫米波雷達，同時研發鐳射雷達，以解決其當前智慧汽車的成本問題和效能問題。
徐直軍稱，華為將構建一個車載感測器的“生態系統”。“華為想打造一個智慧駕駛平臺。透過這個平臺，建立廣泛生態，最終透過開放合作，促進整個汽車產業走向智慧化。”
【10.21】通用罷工達成“暫停協議”；蔚來為二手車“兜底”；滴滴自動駕駛將上線
【10.20】銀隆全息新能源汽車面世；小鵬增資至60億元；蔚來“超50億融資”終止
【10.17】蔚來新能源汽車體驗獲第一名；天津新建公交站使用新能源車；通用罷工或將結束
【10.12】新一輪補貼220億；賈躍亭申請個人破產；吉林汽車零部件產業園
LG化學、三星SDI儲能火災頻發
南韓從2017年8月截止到2019年9月為止最近3年發生的儲能系統火災26件總損失額超382億韓元。其中與LG化學和三星SDI有關的事件數佔88%，來自LG化學的產品總共14件（54%），三星SDI的產品共9件（35%）。而受害規模最大的是三星SDI合計損失額達225億韓元（59%），LG化學損失額達124億韓元（33%）。
為保障儲能業務正常進行，LG化學與三星SDI兩家企業10月14日同時推出儲能消防安全新措施。
恆大新能源全球研究總院落戶上海松江
上海市市委書記10月22日上午出席恆大新能源汽車全球研究總院揭牌暨恆大新能源汽車專案簽約活動，並會見恆大集團董事局主席許家印一行。上海市松江區與恆大新能源汽車集團簽署恆大新能源汽車全球研究總院專案協議，標誌著這一具有全球競爭力和國際影響力的新能源汽車技術研發中心落戶長三角G60科創走廊。
罰款或超300億，插混成歐洲車企“救命草”
目前歐洲大部分車企都無法滿足歐盟即將實施的排放新規。如果屆時歐盟對未達標的車企開罰單，那麼罰款總額或將高達340億歐元。歐洲最大的汽車製造商大眾集團將面臨超過90億歐元的罰款，標緻雪鐵龍（PSA）集團也面臨高達53.9億歐元的罰款，而雷諾-日產聯盟的罰款金額預計為35.7億歐元。
透過在傳統動力汽車上裝載電池和電動機，插混車不僅不會有“里程焦慮症”的問題，同時還可以減少50%~80%的二氧化碳排放量。按照歐盟現行的測試方式，插混車的二氧化碳排放量可輕鬆降至每公里50克，僅次於純電動汽車。在前不久舉行的法蘭克福車展上，插混成了車企電動化車型的主力軍。
豐田將推固態電池動力汽車
豐田執行副Quattroporte寺島茂樹在東京車展前透露，豐田將在2020年奧運會上推出一款搭載固態電池的電動汽車，以此展示其電池技術。不過，寺島茂樹補充稱，固態電池技術要到2015年左右才能實現大規模生產。固態電池技術有望在更小、更便宜的電動車中實現更長的續航里程。
他還表示，“我們將生產一款使用固態電池的汽車，並在2020年推出，但大規模生產固態電池汽車則要晚一些。”
北汽與京東合作
21日，北汽集團與京東集團在京簽署了戰略合作框架協議。雙方將圍繞汽車和出行相關的豐富場景，在全域數字化、京東雲、車聯網、智慧供應鏈、金融服務以及採購合作等方面構建全面、深入的戰略合作。
早在2014年3月，北汽集團旗下北汽新能源與京東達成戰略合作，當時雙方宣佈將在戰略、業務層面達成多項合作和資源共享,共同推動新能源汽車研發和市場拓展，並預計透過兩年時間在京東物流體系完成5000輛純電動物流車的應用。
一汽解放電動貨車再次自燃
近日，純電動物流車在成都雙流區康源大道充電時發生自燃，相關人員將車拖出，車輛前部及左側已經嚴重燒燬，尾部相對保持完好。從現場圖片來看，起火車輛LOGO已處理，但痕跡依然清晰可見，車牌也被摺疊起來，但依然能看到是綠色車牌據現場反饋，起火車輛為一汽解放純電動箱式貨車。
今年8月1日在陝西省西安市也曾發生過一起一汽解放純電動箱式貨車自燃事故，這是一汽解放純電動箱式貨車不到三個月內的至少第二次自燃了。
特斯拉上海工廠生產準備就緒
特斯拉日前表示，該公司位於上海的電動汽車製造工廠Gigafactory 3的生產已經準備就緒，現在正等待政府的批准。中國政府已經授權特斯拉在其上海的該工廠啟動Model 3的生產。
Gigafactory 3投入生產將具有重要的里程碑意義，因為特斯拉在上海的這家工廠是在中國首個由外商全資擁有的電動汽車工廠。它也是特斯拉的第二個電動汽車製造廠。
華為將為自動駕駛汽車開發雷達
華為輪值董事長徐直軍表示，未來華為將基於5G技術打造毫米波雷達，同時研發鐳射雷達，以解決其當前智慧汽車的成本問題和效能問題。
徐直軍稱，華為將構建一個車載感測器的“生態系統”。“華為想打造一個智慧駕駛平臺。透過這個平臺，建立廣泛生態，最終透過開放合作，促進整個汽車產業走向智慧化。”
【10.21】通用罷工達成“暫停協議”；蔚來為二手車“兜底”；滴滴自動駕駛將上線
【10.20】銀隆全息新能源汽車面世；小鵬增資至60億元；蔚來“超50億融資”終止
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【10.12】新一輪補貼220億；賈躍亭申請個人破產；吉林汽車零部件產業園