寫在前面，

市區汽車之間的變道擦了是很普通的事故，速度都不快的話，擦了一般補下油漆也就沒事了，對吧

而摩托呢？

摩托40碼市區騎行中，右側小汽車往左變道，因摩托處於汽車左後門處盲區位置，未注意到，造成汽車與摩托發生刮擦。

結果呢？

！因為摩托處於汽車盲區位置，靠的比較近，所以撞擊發生後，摩托駕駛員整個人直接撞到汽車左側車門；

！摩托車駕駛員脫離摩托撞擊車門後，由於速度不快，沒有飛出去，而是因為慣性從汽車左側車門處往下掉；

！摩托車駕駛員掉落地面後，由於慣性原因還會繼續往前滑行一點點距離左右；

！汽車發生擦碰時是在向左變道，由於駕駛員在事故發生一瞬間的驚嚇，可能立刻踩下剎車，也可能是懵了，仍由汽車繼續向左變道行駛著；

！結合以上兩條，當汽車在發生事故後繼續向左變道行駛時，摩托車駕駛員也剛好因為撞擊，摔落在汽車左側中間位置的地上並向前劃了點，，，因此，結果就是

摩托車駕駛員被汽車左後輪壓到並繼續拖行。。。。。

！如果摩托車駕駛員身材瘦小，那汽車可能直接碾壓過去了；如果摩托車駕駛員比較魁梧，則，h

會被卡在汽車左後輪並在地上摩擦。。。。。。

這樣摩托車駕駛員就會受到：撞傷/擦傷/壓傷（有可能骨折），恐怖不？

當然

這樣的機率真的挺小的，但萬一呢？

-_-

當摩托車在行駛中，突然熄火，且又不能繼續起動時，應做到：

1、檢查燃油是否用盡，根據停車前發動機轉速有否突然自動升高現象來判斷，如有，則系燃油耗盡，應傾家蕩產車請示過往車輛求援，加油時可用膠管或塑膠管利用虹吸原理進行加油，但此時缺油摩托車應低於供沒車的油箱，也可用摩托車上的機油箱護罩，磁電機護罩，塑膠袋等作為容器進行加油，但在加油時，應將燃油開關置於“關閉”位置，以免汽油從化油器流入氣缸。

2、檢查蓄電池接線及低壓導線的各個接頭，高城市導線及點火線圈接線端有束鬆脫，若有，應及時維修。

3、若上述情況正常，但停車前，發動機轉速成不穩，摩托車在行駛中發衝，關小油門轉速成變低，且就熄火，應考慮蓄電池電量不足，因為發動機轉速高時，由發動機供電點火，發動機極可維持運轉；當行駛速度變化時，發電機輸出電流也隨之變化。使點火出現間斷，摩托車發衝，當關小油門後，轉速降低，發電機 不發電或電流很小，火花塞無法點火而熄火。這時應按第225問採取應急處理，待回去後再行充電。

4、檢查火花塞是否擊穿，積炭，對火花塞進行跳火試驗。若火花塞電極間無火花跳動或火花紅而短，則說明火花塞工作不良，應檢查其是否積炭，火花塞絕緣效能是否符合要求，火花塞是否受潮等，並根據具體情況給予以清除。

5、檢查點火線圈是否短路。若有，應及時更換。

6、若行駛時，動力逐漸下降，有時可聽到發動機有金屬磨擦聲，隨即突然熄火，則可能是發動機發生粘缸。

7、若行駛中發動機突然產生雜亂的異響或敲擊聲，接著停車，可能是離合器支承圓盤上的螺釘沒擰緊及保險衝點未鉚好，或是變壓器速器齒輪打壞，叉折斷，或是傳動鏈條位斷說落，卡在主軸鏈輪上而導致發動機憋死熄火，這時應根據具體情況進行排除。