汽車掉頭這個問題應該要看實際情況而定哦，開到邊邊的位置，記住此時不要踩油門，可以踩剎車再稍微給點油，然後方向盤往左打圈，達到成功掉頭為止。如果是在車多的地方掉頭，那請注意看看掉頭的兩邊有沒有車輛正要開過來。注意安全哦。
汽車掉頭，必須嚴格遵守道路交通治理條例的規定："機動車在鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋樑、陡坡、斜道或輕易發生危險的路段，不淮掉頭"。因此，必須選擇交通量小的交叉路口、平坦、寬廣、路肩堅實的安全地段;根據路面寬度和交通情況，汽車掉頭可分一次順車掉頭或順車與倒車相結合掉頭。如無上述條件也可選擇利用路旁的空地進行掉頭。
掉頭的基本操作
(1)一次順車掉頭。在較寬廣的道路上，應儘量地應用大遇回一次順車掉頭。此法迅速、方便、經濟、安全。如在有交通指揮人員的地方，事先發出掉頭訊號，得到指揮人員的許可並示意後，降低車速用低速擋，鳴喇叭慢車行駛掉頭。
(2)順車與倒車相結合的掉頭。如道路狹窄不能一次順車掉頭，可運用前進或後退相結合的掉頭方法進行。
掉頭時，首先要選擇合適的地段，發出向左轉彎的訊號，將車緩慢地駛向道路的一側，方向盤向左轉足，當前輪快要接近路邊或車輛前沿接近障礙物時踏下離合器，輕踏制動踏板，在車輛還未完全停止時並將方向盤迅速向右轉足，將前輪轉至後退所需的新方向，立即將車停穩。後退時，應首先觀察清楚車後情況，然後慢慢起步，並向右轉足方向盤，待車倒退至後輪將接近路邊或汽車後沿接近障礙物時，立即踏下離合器踏板，輕踏制動踏板停車，並利用停車前這一時機，迅速向左迴轉方向盤。使前輪轉至前進所需的新方向。此時如仍轉不過來時，可作再次後退或前進，反覆幾次至掉轉完成即可。
掉頭時，如遇非凡情況(路面傾斜或狹窄)，無論前進、後退、停車時，除使用腳制動，還須使用手制動，待車停穩後，再掛擋前進或後退。在操作時，應一手握穩方向盤，一手握緊手制動杆，一腳緩慢地放鬆離合器踏板，同時，一腳踏動節氣門踏板適當加油，當離合器大部分已結合時，放鬆手制動杆，使汽車漸漸而平穩的前進或後退。
在掉頭的過程中，向前要進足，後退要留餘地，由於各車輪接近路邊的距離各不相等，在判定車位時，應以先接近路邊的車輪為準，路旁如有障礙物限制，前進時，應以保險槓為準，後退時，可以後車廂板或後保險槓為準，切勿與障礙物觸碰。
調頭基本需要注意以下幾點：
1、有調頭燈的路口行至路口，如果有專門的調頭指示燈或地面標線，應按照指示燈和地面標線的指示行駛。
有時候標誌下面還有限定，比如“紅燈掉頭”字樣，表示只有紅燈時才可以掉頭。
2、無調頭燈有左轉燈的路口一般來說，只要沒有禁止調頭標識或單獨調頭指示燈的情況下，機動車均可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時調頭。一般道路中的中央隔離帶也會在接近路口時由實線變為虛線，車輛可在此區域進行調頭。
一般來說，只要沒有禁止調頭標識或單獨調頭指示燈的情況下，機動車均可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時調頭。
一般道路中的中央隔離帶也會在接近路口時由實線變為虛線，車輛可在此區域進行調頭。
3、黃色網格區域黃色網格線區域代表禁止停車，如果前方紅燈時，後方車輛應該避讓開此塊區域。但在這一區域調頭是被允許的，只要中央沒有隔離護欄，機動車可以在此區域進行調頭。
一般來說，只要沒有禁止調頭標識或單獨調頭指示燈的情況下，機動車均可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時調頭。 一般道路中的中央隔離帶也會在接近路口時由實線變為虛線，車輛可在此區域進行調頭。
黃色網格線區域代表禁止停車，如果前方紅燈時，後方車輛應該避讓開此塊區域。但在這一區域調頭是被允許的，只要中央沒有隔離護欄，機動車可以在此區域進行調頭。
4、禁止左轉路口設有禁止左轉標誌的路口不能左轉，但是禁左的路口能否調頭？從調頭的動作來看，也要先經歷左轉的路線，從車輛對交通的影響上看，左轉和掉頭十分相近需要要佔據對面車道，因此禁左路口同樣禁止調頭。
5、斑馬線區域有些道路中施畫有人行橫道線，雖然這一區域一般並沒有禁止調頭標識，但是這種區域等同於人行道，是不允許調頭的。
6、最左側車道只有直行箭頭一般接近路口處，各車道內會施畫箭頭引導機動車按行駛方向進行車道選擇，而左側第一條車道如果只有直行箭頭，此時即便沒有禁止調頭的標誌也是不能進行調頭的。如果您因為身處的城市不同覺得有所差異也沒關係，您只需要把握一些關鍵點，其一，嚴格按照有交通標識的指示調頭；其二，沒有禁止調頭標示的情況下可在不干涉其他車輛正常通行及保證安全的前提下調頭；一般而言，做到上面兩點就可以避免違規。
掉頭很容易，可是很多人卻因為掉頭吃了罰款，到底哪裡掉頭才是穩妥的？看交警叔叔怎麼說，下次不要犯錯咯。
PS:在較危險的地段掉頭時，車尾應朝安全一側，車頭朝險方。寧可多進行幾次進、退，切勿過分駛盈
汽車掉頭這個問題應該要看實際情況而定哦，開到邊邊的位置，記住此時不要踩油門，可以踩剎車再稍微給點油，然後方向盤往左打圈，達到成功掉頭為止。如果是在車多的地方掉頭，那請注意看看掉頭的兩邊有沒有車輛正要開過來。注意安全哦。
汽車掉頭，必須嚴格遵守道路交通治理條例的規定："機動車在鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋樑、陡坡、斜道或輕易發生危險的路段，不淮掉頭"。因此，必須選擇交通量小的交叉路口、平坦、寬廣、路肩堅實的安全地段;根據路面寬度和交通情況，汽車掉頭可分一次順車掉頭或順車與倒車相結合掉頭。如無上述條件也可選擇利用路旁的空地進行掉頭。
掉頭的基本操作
(1)一次順車掉頭。在較寬廣的道路上，應儘量地應用大遇回一次順車掉頭。此法迅速、方便、經濟、安全。如在有交通指揮人員的地方，事先發出掉頭訊號，得到指揮人員的許可並示意後，降低車速用低速擋，鳴喇叭慢車行駛掉頭。
(2)順車與倒車相結合的掉頭。如道路狹窄不能一次順車掉頭，可運用前進或後退相結合的掉頭方法進行。
掉頭時，首先要選擇合適的地段，發出向左轉彎的訊號，將車緩慢地駛向道路的一側，方向盤向左轉足，當前輪快要接近路邊或車輛前沿接近障礙物時踏下離合器，輕踏制動踏板，在車輛還未完全停止時並將方向盤迅速向右轉足，將前輪轉至後退所需的新方向，立即將車停穩。後退時，應首先觀察清楚車後情況，然後慢慢起步，並向右轉足方向盤，待車倒退至後輪將接近路邊或汽車後沿接近障礙物時，立即踏下離合器踏板，輕踏制動踏板停車，並利用停車前這一時機，迅速向左迴轉方向盤。使前輪轉至前進所需的新方向。此時如仍轉不過來時，可作再次後退或前進，反覆幾次至掉轉完成即可。
掉頭時，如遇非凡情況(路面傾斜或狹窄)，無論前進、後退、停車時，除使用腳制動，還須使用手制動，待車停穩後，再掛擋前進或後退。在操作時，應一手握穩方向盤，一手握緊手制動杆，一腳緩慢地放鬆離合器踏板，同時，一腳踏動節氣門踏板適當加油，當離合器大部分已結合時，放鬆手制動杆，使汽車漸漸而平穩的前進或後退。
在掉頭的過程中，向前要進足，後退要留餘地，由於各車輪接近路邊的距離各不相等，在判定車位時，應以先接近路邊的車輪為準，路旁如有障礙物限制，前進時，應以保險槓為準，後退時，可以後車廂板或後保險槓為準，切勿與障礙物觸碰。
調頭基本需要注意以下幾點：
1、有調頭燈的路口行至路口，如果有專門的調頭指示燈或地面標線，應按照指示燈和地面標線的指示行駛。
有時候標誌下面還有限定，比如“紅燈掉頭”字樣，表示只有紅燈時才可以掉頭。
2、無調頭燈有左轉燈的路口一般來說，只要沒有禁止調頭標識或單獨調頭指示燈的情況下，機動車均可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時調頭。一般道路中的中央隔離帶也會在接近路口時由實線變為虛線，車輛可在此區域進行調頭。
一般來說，只要沒有禁止調頭標識或單獨調頭指示燈的情況下，機動車均可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時調頭。
一般道路中的中央隔離帶也會在接近路口時由實線變為虛線，車輛可在此區域進行調頭。
3、黃色網格區域黃色網格線區域代表禁止停車，如果前方紅燈時，後方車輛應該避讓開此塊區域。但在這一區域調頭是被允許的，只要中央沒有隔離護欄，機動車可以在此區域進行調頭。
一般來說，只要沒有禁止調頭標識或單獨調頭指示燈的情況下，機動車均可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時調頭。 一般道路中的中央隔離帶也會在接近路口時由實線變為虛線，車輛可在此區域進行調頭。
黃色網格線區域代表禁止停車，如果前方紅燈時，後方車輛應該避讓開此塊區域。但在這一區域調頭是被允許的，只要中央沒有隔離護欄，機動車可以在此區域進行調頭。
4、禁止左轉路口設有禁止左轉標誌的路口不能左轉，但是禁左的路口能否調頭？從調頭的動作來看，也要先經歷左轉的路線，從車輛對交通的影響上看，左轉和掉頭十分相近需要要佔據對面車道，因此禁左路口同樣禁止調頭。
5、斑馬線區域有些道路中施畫有人行橫道線，雖然這一區域一般並沒有禁止調頭標識，但是這種區域等同於人行道，是不允許調頭的。
6、最左側車道只有直行箭頭一般接近路口處，各車道內會施畫箭頭引導機動車按行駛方向進行車道選擇，而左側第一條車道如果只有直行箭頭，此時即便沒有禁止調頭的標誌也是不能進行調頭的。如果您因為身處的城市不同覺得有所差異也沒關係，您只需要把握一些關鍵點，其一，嚴格按照有交通標識的指示調頭；其二，沒有禁止調頭標示的情況下可在不干涉其他車輛正常通行及保證安全的前提下調頭；一般而言，做到上面兩點就可以避免違規。
掉頭很容易，可是很多人卻因為掉頭吃了罰款，到底哪裡掉頭才是穩妥的？看交警叔叔怎麼說，下次不要犯錯咯。
PS:在較危險的地段掉頭時，車尾應朝安全一側，車頭朝險方。寧可多進行幾次進、退，切勿過分駛盈