名爵ZS是一款價效比很高的小型SUV車型，再加上英倫風範的外觀設計，名爵ZS的市場反響頗為不俗。在小型SUV市場中，名爵的整體質量也是很不錯的。
名爵ZS的發動力一共分為兩款，一款是1.0T缸內中置直噴渦輪增壓發動機。16T是一款排量為1.0L的3缸渦輪增壓發動機，最大馬力125匹，最大扭矩170牛•米。從發動機引數來看，相比其它1.0T發動機，這也是處於中上水平。
名爵ZS的1.0T是上汽藍芯系列發動機之一，主要技術特點是帶缸內中置直噴系統、雙可變式汽門正時、可變式機油泵、水冷排氣歧管、全鋁缸體等等。看不懂專業名詞不要緊，我們只要知道這些先進技術的加持就是為了給這款發動機的油耗、噪音水平、排放標準、怠速穩定性、輕量化、燃燒效率等等做到最優效果。
愛信的6AT變速箱在目前來講，相比主流那些成本更低的雙離合，愛信6AT算是同級別裡面最厚道的變速箱了。而官方也給出名爵ZS的油耗資料，在自動啟停功能的輔助下，1.0T發動機百公里綜合油耗為5.9L。
另一款是1.5L自然吸氣發動機。這款發動機經過升級之後最大馬力為120匹，最大扭矩150牛•米。亮點是加入了阿特金森迴圈，讓發動機的壓縮比提升了不少。低油耗、行駛舒適性是這款1.5L發動機的主要特點。
匹配的變速箱有上汽自主研發的5擋手動變速箱，自動擋用的是愛信的4AT。據官方介紹，這套手動變速箱的傳動效率高達96%，這就給降低油耗起到很大作用了，而官方的百公里油耗也是隻有5.8L。4AT變速箱的優勢依舊是穩定、可靠，官方百公里綜合油耗是5.9L。
所以，名爵ZS的發動機跟變速箱其實在同等級車裡還是非常具備優勢的，一臺車的質量可不可靠，不能單單看資料就能體現出來。還要看他整車的搭配，合適的零部件配合起來用才能讓車子的效能達到最大化及可靠性。
名爵ZS是一款價效比很高的小型SUV車型，再加上英倫風範的外觀設計，名爵ZS的市場反響頗為不俗。在小型SUV市場中，名爵的整體質量也是很不錯的。
名爵ZS的發動力一共分為兩款，一款是1.0T缸內中置直噴渦輪增壓發動機。16T是一款排量為1.0L的3缸渦輪增壓發動機，最大馬力125匹，最大扭矩170牛•米。從發動機引數來看，相比其它1.0T發動機，這也是處於中上水平。
名爵ZS的1.0T是上汽藍芯系列發動機之一，主要技術特點是帶缸內中置直噴系統、雙可變式汽門正時、可變式機油泵、水冷排氣歧管、全鋁缸體等等。看不懂專業名詞不要緊，我們只要知道這些先進技術的加持就是為了給這款發動機的油耗、噪音水平、排放標準、怠速穩定性、輕量化、燃燒效率等等做到最優效果。
愛信的6AT變速箱在目前來講，相比主流那些成本更低的雙離合，愛信6AT算是同級別裡面最厚道的變速箱了。而官方也給出名爵ZS的油耗資料，在自動啟停功能的輔助下，1.0T發動機百公里綜合油耗為5.9L。
另一款是1.5L自然吸氣發動機。這款發動機經過升級之後最大馬力為120匹，最大扭矩150牛•米。亮點是加入了阿特金森迴圈，讓發動機的壓縮比提升了不少。低油耗、行駛舒適性是這款1.5L發動機的主要特點。
匹配的變速箱有上汽自主研發的5擋手動變速箱，自動擋用的是愛信的4AT。據官方介紹，這套手動變速箱的傳動效率高達96%，這就給降低油耗起到很大作用了，而官方的百公里油耗也是隻有5.8L。4AT變速箱的優勢依舊是穩定、可靠，官方百公里綜合油耗是5.9L。
所以，名爵ZS的發動機跟變速箱其實在同等級車裡還是非常具備優勢的，一臺車的質量可不可靠，不能單單看資料就能體現出來。還要看他整車的搭配，合適的零部件配合起來用才能讓車子的效能達到最大化及可靠性。