前兩天在4S店裡試駕了新款AVANCIER，已經預定了。說實話，新款AVANCIER開起來並不像大車，就跟轎車一樣靈活，完全不必有思想包袱。新款AVANCIER的方向盤握起來不緊也不松，剛剛好的樣子，轉向力度也適中，在路上開感覺很聽話，一點也不虛。

聽銷售介紹，新款AVANCIER搭載了一套VGR可變齒輪比轉向系統，可以根據車速改變轉向齒比和助力程度。低速行駛時，方向盤助力程度加大，手感變得更輕盈，給人一種操控靈活的感覺。而高速行駛時，轉向齒比會變得更密，此時車輪的轉向幅度和速度都相對較慢，行駛穩定性也隨即增加。雖然聽起來很深奧，但確實有這種感覺，不行可以親自去店裡試駕體驗一番。

我覺得吧，擔心磕磕碰碰可以理解，主要是以前如果開慣了小轎車，突然開大型SUV，多多少少會有這種心理落差，其實適應一段時間就好了。

你的擔心是多餘的，開大車小車其實都差不多，只要開車的時候別分心，保持專注就行。像新款AVANCIER開起來就很輕鬆，別看它那麼大個，方向的阻尼以及分量感甚至比很多德系車調得還好轉向設定也十分符合邏輯，沒有太多虛位，回正阻尼也相當線性。

新款AVANCIER採用了VGR速比可變電動助力轉向系統，它可以根據轉向角度調整輪胎前傾角，提升操控穩定性。另外，新款AVANCIER還增加了AHA敏捷操控輔助系統和SDA直行駕駛輔助系統，這兩個系統通俗來講，就是方向盤阻力調整系統。系統根據路面情況進行方向盤助力補償，讓過彎減少轉向阻力輕鬆操控，直線行駛增加阻尼防止跑偏。

不管你是剛拿到駕照的新手還是開了十幾年車的老司機，如果去開新款AVANCIER，一定會覺得它是一款很好駕馭的車，平時在城市裡或者上上高速，開起來都很輕鬆。