主要是電路短路或短路問題比較多 根據車型的不同，燃料方式的採用不同，分多種 情況，以下以汽油車作參考： 　　A、電器線路引發的斷火、斷油等； 　　B、噴油嘴堵塞造成不噴油、或本身損壞造成； 　　C、點火線圈燒燬、分電器燒燬（歐II）； 　　D、電子油泵故障，燒燬或是導通故障； 　　E、油路堵塞，供油不暢；濾青器堵塞； 　　F、發動機由於維護 保養不當，長期造成的磨損、潤滑不到位等，日積月累的“小故障”累積而成，也可以造成熄火； 　　G、皮帶斷裂：如正時齒帶；正時鏈條斷裂等； 　　H、配氣機構異常； 　　I、發動機內部個別部件異常或損壞，如氣門斷裂、活塞卡住等； 　　J、水溫異常，如節溫器卡死、漏水、水泵異常、迴圈管路堵塞等造成發動機高溫而讓車輛熄火； 　　K、散熱電子扇本身故障或是因線路原因停轉也可能造成溫度過高而導致發動機工況異常而熄火的可能； 　　L、因車輛設計或排放的不同，在散熱的設計，如矽油形式、單或雙散熱等。發動機外部部件的損壞斷裂等，如：水泵卡死，外部皮帶斷裂造成區域性機構或單個配件損失或停止工作的可能。 　　I、不排除其他方面的可能。 　　具體結果，以實車檢測結果為準。