目前2021款的豐田COROLLA已經正式上市銷售了，新款車型和在售的2019款車型外觀上並無太大區別，而是在車機系統，智行安全系統，駕駛輔助系統等方面做了升級了，不過今天咱們要聊的是2019款的車型。
粉絲要購買的這臺1.2T自動精英版是次低配的車型，整車的外觀設計和中高配車型並沒有太大的區別。現款在售的豐田COROLLA整個外觀散發出濃郁的時尚，運動氣息，前進氣格柵的面積比較大，霧燈兩側採用了很誇張的C字型設計，拉寬了車頭的橫向視覺效果。大燈雖是鹵素的光源，但是點亮之後效果不錯，並且燈組的配置比較豐富，該有的功能都有了。
車內部分，豐田COROLLA同樣是簡潔，時尚的風格，最吸引人的就是9英寸的中央彩色螢幕了，不僅功能很豐富而且操作流暢度的表現也很好，只是語音識別控制只支援電話這一個功能，不過，我覺得娛樂功能配置也已經夠用了，像多功能方向盤和4.2英寸的液晶儀表盤也是有的。
而COROLLA最有優勢的地方就是它的主被動安全配置了，全系標配8個安全氣囊，標配豐田TTS 2.0智行安全系統，就算是最低配的車型也能給到你最好的安全保護。
同時，保值率也比同級別的車型有優勢，豐田COROLLA第一年的保值率為81.50％，第三年的保值率為61.91％，第五年的保值率還有51.38％。
價格方面，2019款豐田COROLLA1.2T自動精英版車型的指導價127800元，目前我個人所瞭解到的這款車型的終端售價為117800元，加上車輛購置稅，車輛保障，車輛上牌費後，全款落地的費用為134224元，這樣的價格對消費者來說還是有一定吸引力的。
總結：總的來說，出自豐田TNGA架構的豐田COROLLA整車品控上的表現很不錯，極具價效比，2700毫米的軸距讓它擁有著一個不錯的第二排空間，所搭載的1.2T發動機主最大功率為116馬力，最大扭矩185牛米，與之匹配的是一臺模擬10擋的CVT無級變速箱，而百公里綜合油耗最低僅為5.5L。
目前2021款的豐田COROLLA已經正式上市銷售了，新款車型和在售的2019款車型外觀上並無太大區別，而是在車機系統，智行安全系統，駕駛輔助系統等方面做了升級了，不過今天咱們要聊的是2019款的車型。
粉絲要購買的這臺1.2T自動精英版是次低配的車型，整車的外觀設計和中高配車型並沒有太大的區別。現款在售的豐田COROLLA整個外觀散發出濃郁的時尚，運動氣息，前進氣格柵的面積比較大，霧燈兩側採用了很誇張的C字型設計，拉寬了車頭的橫向視覺效果。大燈雖是鹵素的光源，但是點亮之後效果不錯，並且燈組的配置比較豐富，該有的功能都有了。
車內部分，豐田COROLLA同樣是簡潔，時尚的風格，最吸引人的就是9英寸的中央彩色螢幕了，不僅功能很豐富而且操作流暢度的表現也很好，只是語音識別控制只支援電話這一個功能，不過，我覺得娛樂功能配置也已經夠用了，像多功能方向盤和4.2英寸的液晶儀表盤也是有的。
而COROLLA最有優勢的地方就是它的主被動安全配置了，全系標配8個安全氣囊，標配豐田TTS 2.0智行安全系統，就算是最低配的車型也能給到你最好的安全保護。
同時，保值率也比同級別的車型有優勢，豐田COROLLA第一年的保值率為81.50％，第三年的保值率為61.91％，第五年的保值率還有51.38％。
價格方面，2019款豐田COROLLA1.2T自動精英版車型的指導價127800元，目前我個人所瞭解到的這款車型的終端售價為117800元，加上車輛購置稅，車輛保障，車輛上牌費後，全款落地的費用為134224元，這樣的價格對消費者來說還是有一定吸引力的。
總結：總的來說，出自豐田TNGA架構的豐田COROLLA整車品控上的表現很不錯，極具價效比，2700毫米的軸距讓它擁有著一個不錯的第二排空間，所搭載的1.2T發動機主最大功率為116馬力，最大扭矩185牛米，與之匹配的是一臺模擬10擋的CVT無級變速箱，而百公里綜合油耗最低僅為5.5L。