說到智慧手機,除了帶來了網路的便利,目前的續航怕是唯一的痛點了(之前網路流量資費也是一大問題)。手機電池目前的技術瓶頸沒有突破,所以很多手機廠家就採取了折中的方式,在手機充電上下功夫,國內手機廠家在這一方面是響應比較快的。
而目前的高通等廠家也標配了快充技術,而蘋果還是萬年5V2A,就是為此視而不見。是技術難題?還是成本問題,抑或說蘋果公司不願意做。那麼蘋果為何如此固執呢,我們看看之前的雙卡雙待就知道了,蘋果公司就是太過於高傲,能一次賺一塊錢,絕不分兩次賺兩個五毛。
首先一點,蘋果手機的電池容量本身就不大,小屏的一般就在1800毫安左右,而plus也不過2000多毫安,所以從根本上蘋果的快充的硬標準就不達標,一個兩千多毫安的電池,蘋果公司連電池容量都不捨得加,所以在快充上就不要有太大的希望了。
而目前蘋果也不是沒有快充技術,連無線快充也配備了,雖說不能像國內廠家弄個50W的超級快充,40W超級快充。但像高通那樣弄個最基本的快充標準,起步在20多W那完全沒問題。不過蘋果這麼執著也有一些自己的考慮。
首先是節約成本,蘋果這樣的公司把利潤看得極重,現在連根轉接線都不是標配,一部手機就可以節約好幾塊錢,那麼一年的銷量下來就是好幾十億的利潤。快充跟這個比起來,一部手機的利潤也是非常可觀的,所以一年也可以節約不少錢。
其次,蘋果手機的精密度比較高,內部的空間有限,到現在蘋果是唯一一個還在堅持做小屏旗艦的廠家,在內部佈局上比較緊湊,有了三星的前車之鑑,蘋果在電池續航上還是比較保守,也有處於安全的考慮。
說到智慧手機,除了帶來了網路的便利,目前的續航怕是唯一的痛點了(之前網路流量資費也是一大問題)。手機電池目前的技術瓶頸沒有突破,所以很多手機廠家就採取了折中的方式,在手機充電上下功夫,國內手機廠家在這一方面是響應比較快的。
而目前的高通等廠家也標配了快充技術,而蘋果還是萬年5V2A,就是為此視而不見。是技術難題?還是成本問題,抑或說蘋果公司不願意做。那麼蘋果為何如此固執呢,我們看看之前的雙卡雙待就知道了,蘋果公司就是太過於高傲,能一次賺一塊錢,絕不分兩次賺兩個五毛。
首先一點,蘋果手機的電池容量本身就不大,小屏的一般就在1800毫安左右,而plus也不過2000多毫安,所以從根本上蘋果的快充的硬標準就不達標,一個兩千多毫安的電池,蘋果公司連電池容量都不捨得加,所以在快充上就不要有太大的希望了。
而目前蘋果也不是沒有快充技術,連無線快充也配備了,雖說不能像國內廠家弄個50W的超級快充,40W超級快充。但像高通那樣弄個最基本的快充標準,起步在20多W那完全沒問題。不過蘋果這麼執著也有一些自己的考慮。
首先是節約成本,蘋果這樣的公司把利潤看得極重,現在連根轉接線都不是標配,一部手機就可以節約好幾塊錢,那麼一年的銷量下來就是好幾十億的利潤。快充跟這個比起來,一部手機的利潤也是非常可觀的,所以一年也可以節約不少錢。
其次,蘋果手機的精密度比較高,內部的空間有限,到現在蘋果是唯一一個還在堅持做小屏旗艦的廠家,在內部佈局上比較緊湊,有了三星的前車之鑑,蘋果在電池續航上還是比較保守,也有處於安全的考慮。