即便不加重

思緒0-100 8.6

領克0-100 7.9

你CIVIC還再加重？

準備突破9秒大關不成

原本CIVIC會比現在更快，但由於本田1.5T發動機存在無法避免的“機油增多、乳化”問題，為了降低問題的嚴重性，本田汽車不得不降低發動機效能，這直接影響了本田旗下1.5T車型的動力水平，包括本田CIVIC。

即使如此，CIVIC的百公里加速成績依然可觀，其實際測試成績是優於領克03的。但如果將其整備質量從1.3噸增重到1.5噸領克03的整備質量，情況就不一樣了。

但是，這並不是說明CIVIC1.5T發動機效能弱，而領克03 1.5T發動機效能強，其結果差異存在的根本原因主要在於兩款車型匹配的變速箱截然不同。

本田CIVIC採用CVT變速箱，行駛平順性是其關鍵優勢，但在面對高轉速大扭矩輸出時，易於出現打滑現象，從而影響加速。領克03 1.5T車型採用的是7速雙離合變速箱，輸入輸出都是硬連線，同時升擋速度迅捷，有利於瞬時的大扭矩傳遞，因此整車加速度快。

除了領克03，同樣搭載1.5T發動機，自動擋匹配雙離合變速箱的上汽名爵6，宣傳的重點也是百公里加速度。

本田CIVIC的問題除了發動機機油增多之外，車身安全結構比較差；領克03 1.5T車型搭載的是三缸發動機，穩定性較差，變速箱是7DCT，故障率較高。從省心角度講，兩款車無論選哪個都不是理性的選擇。

上路15萬左右，年輕人最佳選擇是2.0L馬自達AXELA，從車型設計、整車技術、品質、燃油經濟性、操控、安全性等幾乎所有方面，都不是1.5T本田CIVIC和領克03所能比肩。

但如果喜歡領克03，建議選擇2.0T加愛信6AT版本，價格高，動力與品質也高。

國內的汽車消費環境像霧霾天氣，許多車企喜歡自誇與投機取巧，許多消費者不懂車卻喜歡跟風，雙方共同鑄成了渣車熱賣，好車滯銷的非正常現象。

這樣不好。