不詳細了，簡單點說

前置前驅是目前小型車普遍使用的佈置形式

優點：機械佔用空間小，傳動效率高，成本低，油耗小，穩定性好

缺點：車頭太重，前輪負擔大，容易發生轉向不足，剎車效能一般

前置後驅是最傳統的佈置形式，在各種車上都有使用

優點：結構簡單，易於維修，前輪後輪分別負責轉向和傳動，車輛負擔小，轉向比較靈活，操控性好

缺點：傳動系統長動力損失相對大一些，車尾比較靈活，成本相對高

前置四輪驅動主要用於越野車和部分運動型轎車、跑車

優點：四輪同時發力，能承受更大的扭矩，不容易打滑，彎道好控制

缺點：結構複雜，重量大，傳動損失大，油耗高，維護費用高，成本高

中置後驅基本上只在跑車、貨車、麵包車上能看見

優點：在跑車上能改善前後軸配重，在貨車、麵包車上是為了減小車身長度，使空間利用率更高

缺點：在跑車上發動機佔用空間大，試乘坐空間侷促；在貨車、麵包車上，發動機散熱效能一般，乘坐空間溫度噪音高。

後置後驅只在大客車，保時捷911跑車，一些特種沙灘越野車上有采用

優點：在大客車上，使車頭地板降低方便上下車，減少車內噪音，在保時捷911上，一是為堅持傳統，二是剎車效能好，沙灘車上是為了防止陷車

缺點：客車上發動機散熱效能一般，作業系統輔助成本高，在911上，可以這麼說大部分情況下體會不出來，但到極限情況下，進彎的時候容易轉向不足，出彎時容易轉向過度...