首推沃爾沃，其次曼卡，再推薦賓士。 　　賓士的設計師已經將轎車方向盤上的設計元素移植到卡車上來了，不僅是外觀，連功能的操作也很類似，集成了多種功能，易於操作。臥鋪是駕駛員停車休息的地方，非常舒服。賓士在這款車型上放棄了OM501LA的V6機型，採用了隨大流的直列6缸設計。高頂駕駛室的車型，適合長途運輸。但可惜的是擋風玻璃離地面非常高，擦玻璃時挺不方便的。 　　曼卡車系列在中國的產品主要有10-26噸各種配置中型卡車L/M2000系列，及重型卡車F2000系列。 　　V型前臉看起來頗有幾分犀利，具有層次感的線條提升了整車的動感。駕駛室左側帶有兩個氣喇叭，前蓋能夠阻擋雨水的進入，不鏽鋼的材質起到了很好的點綴作用。這款車在空氣懸掛底盤的V推則採用了立銷式結構，可以保證足夠的橫向牽拉作用；結合雙橫向穩定杆系統，令其在高速行駛狀態下，底盤具備很強的穩定性和舒適性。 　　老司機也來做個市面上重卡推薦係數大排名 　　沃爾沃卡車的駕駛員環境是卡車世界中最好之一。精心設計的駕駛室使駕駛員能更有效地進行工作。此次推出的沃爾沃新車駕駛室依然體現了整體高標準的人體工程學效能、舒適性和安全性的有機地結合，在各個細節安排上都體現了人性化的特點。

如何正確選擇一輛正確的貨車了。我是一名卡車司機我開車有八年時間。我第一部是340馬力的天空卡車。在我我手中都開了6年。其中這六年時間都沒有出現過問題一般都是小毛病，這也很正常的。第二個我有選擇了一個東風旗艦480馬力的。這用的是沃爾沃14檔變速箱，動力大。掛檔簡單。而且還是比較省油的。我個人認為東風品牌是一個大品牌的公司也是我們信任的。配件好買服務站多。所以我推薦東風旗艦。