大體上對逆反心理的描述為:客觀外界的條件無法滿足個體自身的需求而產生的一種反抗的心理，反抗的方式不盡相同，有可能逃避、有可能採取相反的行動。

產生逆反心理的現象有幾種:

第一種是對外在的過度接受。

我們都知道，不管什麼事物，在接受外在的東西都有一定的限度。汽車能夠容納的人就是那麼多，就算是公交車也不能一直裝載人員，裝載十個、二十個人甚至三十人也不顯得擁擠，但如果裝載100人甚至更多呢，就會顯得非常擁擠，

當然，上面說的都是物體，是沒有生命的，對於萬物之靈的人來說，當個體被迫的過度接受一些東西的時候，就會對這些東西產生一種反抗的心態，

第三個是沒有充分理由的禁止行為。

很多人經常被告訴或者警告不能做什麼或者幹什麼，但這些告訴或者警告往往都不起作用，都被個體當成耳旁風。

在知道了什麼情況下會讓個體產生逆反心理，就可以進行運用或者防止個體產生逆反心理，

題主問的問題意思是。只要沒車，管它紅燈綠燈都能透過。換句話就是， 紅燈時沒有車也可以過。

我每次在路口等紅燈時，經常可以看到那些闖紅燈的。 只要一看到沒車就開始闖。我就常在想，這些人都是去找死的。不要以為每一次都那麼幸運。 只要有一次你闖不過去，那就歐了。

且不說這些人交通法規意識淡薄，單就說這一條法規的出臺。不知背後有多少血的教訓。用血的教訓換來的交通法規。是對人們安全的負責。淺顯的道理為什麼被那麼多人忽視？

我真不明白那些人為什麼要闖紅燈？難道多等一分鐘比你的生命還重要嗎？ 為什麼要拿生命去賭？認真的想一想什麼最重要。

謝邀:按照車道標誌標線行駛是每個駕駛人的起碼知識，違反道路標誌標線行駛會被罰款扣分。車道一般有左轉，直行，右轉，以及混合車道。混合車道一般又是雙向4車道和雙向6車道的道路上多見。雙向4車道上左+直，右+直。雙向6車道上一般是左+直，直，右+直。在混合車道上前車有優先路權。如果前車右轉可以在紅燈時（圓盤燈沒有禁止通行的文字提示下）不妨礙行人非機動車和其他車輛通行的情況下右轉通行，但是紅燈右轉時一旦發生交通事故負全責。同借道行駛一樣紅燈右轉是弱者。所以一般情況下要特別小心。最好是綠燈時通行有理所當然的優先路權。而紅燈時前車如果是直行必須停車等燈，後車沒有任何權力催促鳴笛，城市鳴笛罰款50不扣分。混合車道上任何按照標誌標線行駛的車輛都是合理合法。現在城市道路上很多混合車道使用的是箭頭標誌燈，紅燈禁止通行。紅燈停綠燈行減少道路交通事故。紅燈時是行人過斑馬線時段，容易發生交通事故。綜上所述，在所有直行和混合車道上前車有優先路權。