這倆車完全不在一個檔次。法系車在國內屬於不溫不火的那類，4s店少的可憐，保有量也少的可憐。

標誌308整車質量還是很穩定的，不過近期爆出了燒機油的問題。

吉利繽瑞就是EMGRAND EC7換殼，整車質量動力總成沒什麼需要擔心的。

繽瑞外觀偏向於運動化，但駕駛感受308會好一點畢竟價格差了不少。

308的價位個人建議看看領克03。

一箇中國產熱門品牌當紅新款，一個是在華處境尷尬的法系車主力車型，所以這兩者一個是在自主品牌中賣的算貴，一個則是在合資同級別領域主打價效比。

吉利汽車近年來發展迅速，尤其是在轎車領域，撐起了自主品牌的半邊天，為迎合年輕消費群體推出的繽瑞也受到了行業的密切關注，外觀時尚動感，配置豐富，很有可能是吉利又一個爆款之作。而標緻汽車近年來在華髮展一直受阻，經銷商和廠商之間還時不時曝出各種負面訊息，加之法系車高傲的價格和乞丐的配置讓原本充滿期許的308銷量一直沒能上到主流A級車之列，銷量不溫不火。綜合對比繽瑞和標緻308，以下幾點值得注意：

1、雖然繽瑞的宣傳點都是時尚運動，但308的外觀設計並不比繽瑞差，相反整體感覺或許更大氣，再比較整車操控那就更加了，法系車的底盤調教一直被行業低估，其實法系車的操控效能都非常不錯，麋鹿測試成績都不低，試駕過308，駕駛質感同級別屬於領先水平。而繽瑞則有點內在支撐不起外表的意思，外表看似很運動，但整體操控平平，駕駛質感完全不如308，能領先的可能是動力吧，低配1.4T的繽瑞唉動力上領先1.6L的308。

2、內飾做工，中國產車近幾年的整體做工水平的進步有目共睹，但相較合資車型，依舊是有不小差距，而內飾做工剛好又是法系車的特長，就看高低配車型之間的用料差異了，但整體做工還是不錯的，在這一點上繽瑞也不如308。

3、故障率，故障率不好具體評判，因為繽瑞還需要市場檢驗，但對照EMGRAND EC7、EMGRAND EC7GL的車型也能推斷出個大概，308市場已久，無重大質量缺陷發生，不過也有可能是因為308本身的市場保有量不是很高，這一點上兩者我覺得應該不相上下，繽瑞高配車型搭載6速雙離合變速箱，故障率或許會稍微高些。

4、價效比，繽瑞剛上市無價格優惠，308銷量平平，終端優惠幅度巨大，大部分車型的售價已經和繽瑞重合或者差距很小，但同價位車型的配置308自然是不及繽瑞，繽瑞還搭載了許多主被動安全配置，這些是308所不及的。可以說兩者的價效比都不錯，但如果對配置沒那麼在意，308更適合入手。

綜上，如果是真繽瑞和308之間選擇，不是說308有多好，但是個更理智的選擇。