房子今後會越來越多，車位會越來越緊俏，價格也會越來越高，源於每戶可以有一套房，每戶從沒有車發展成每戶多輛車，有車就要有車位，沒車位車就沒處停，物以稀為貴，少了就值錢，車位價漲幅超房價是必然。現在出現了二手房沒車住難岀手的情況。所以寧可不買儲藏室，也要買車位，成了購房者的共識

拆哥答：以北京為代表的一線城市，車位還是存在供需緊張的情況，可以購買。

2016年，北京市開展了停車普查，截至2016年底，全市城鎮地區最終核定車位總數為382萬個，按照夜間22：00後的實際停車情況，停車總數為384萬輛，供需總量大致相當。

既然如此，為什麼市民還會感覺停車難呢？ 問題就出在車位供給的結構失衡： 市區外圍、新建城區、機關單位、封閉大院中閒置了許多車位， 但老舊小區、城市中心地帶卻車滿為患、一位難求。

就拿北京來說，居住停車需求與居住停車位比例應為1∶1； 但實際只有1∶0.63，缺口達129萬個，致使夜間停車供需矛盾突出。

2019年2月，一個法拍車位在百子灣的小區廣渠·金茂府，車位面積38.59㎡，還有一個臨位同樣大小的車位也一同被拍賣，起拍價一致，最後成交價為1368774元。

按照司法拍賣的價值規律，這個價格應該還是較低的，但是對於多數有車一族的購房者來說，北京市車位的價格似乎正在與房價“並駕齊驅”。