名爵ZS百公里提速：0-100km/h加速測試：

H2s的起步比較困難，特別是在ZS那一腳到底的“自動式”動作對比之下。它需要小心地控制轉速，憋住轉速太久的話，就會觸發變速箱保護，所以我們只能迅速深踩油門，等轉速上升到接近2000rpm的時候馬上放掉剎車起步。ZS的起步就要輕鬆多了，唯一能考倒人的只有車身穩定系統的開關隱藏得比較深，在儀表盤內螢幕選單上，需要透過方向盤上的多功能按鍵操作。

不過到了真正“筋骨”舒展起來，那又是兩種不一樣的情況了，H2s的動力輸出更符合正常“劇情”，發力有一個自然的變化過程，能感受到它的賣力。不過四擋才“破百”的它加戲有點過了，損失了一點時間，最終成績為11.80秒。至於ZS，它就表現得有點太淡定了，剛起步的時候還表現得有點像全力衝刺的拼勁，但之後力道的輸出都比較平淡，整個過程都感受不到太多讓人興奮的力量衝擊，即便2擋就能完成“破百”，但時間漫長，最終成績為14.02秒。這個成績和我們之前測試的同款車型差別非常大。測試時就已經引起我們的注意了，並且在幾天之後我們另外借了一臺試駕車，結果還是在14秒出頭，因此在這次對比當中，還是採用這個成績。不過這次測試的溫度和之前差別還是比較明顯的，畢竟當時只有10度出頭，這樣的天氣更有利於跑出好成績。

實測0-100km/h加速成績為12.83秒，這一成績並不算亮眼，但與搭載1.0T+6AT動力總成的名爵ZS 16T車型加速成績十分接近。變速箱在二擋時就能完成0-100km/h加速，不過也是受限於變速箱二擋的齒比調校，它在60km/h之後的加速勢頭有所放緩。

名爵的百公里加速是:100公里/小時加速時間為 9.5-13.9秒 .相比使用相同動力系統的榮威350此前15.2秒的加速成績，少了一個屁股的MG5這一次的表現算是給自己爭了一口氣，不過13.46秒的成績距離運動倆字依然很遙遠。唯一讓人欣慰的是，日常駕駛小馬拉大車的感覺已經減輕了許多。對於這套動力系統，我們也很難要求它又多好的表現，還是耐心等待日後的1.5T車型吧.