首先這是正常現象！

從您上傳的圖片來看，此時的水溫是90度這樣。別克的水溫不是很清楚，但是雪佛蘭的水溫基本上顯示就是在90度那樣，我朋友那輛Malibu XL，跟我說水溫溫度一直沒動過，一直都是顯示90度那樣。我去看了下，好像還真是那樣。△COROLLA水溫表

只要發動機水溫在108度以下90度以上，如此反反覆覆，一般都是正常現象。因為發動機跑起來跑的不是很快的話，水溫一般上身升比較快。如果車速快的話，發動機散熱會更好。一般怠速或低速行駛，發動機水溫上來的也比較快一些。

一般水溫不超過120度，對發動機都沒有什麼傷害，當然一般發動機的水溫最高103度這樣，冷卻風扇就開始高速轉了，98左右節溫器開啟。△水溫警告燈如果亮起，那就是發動機水溫過高了

個別車型發動機水溫可能108度風扇才轉，大多數車輛都是98至105度，風扇開始低速或高速運轉，然後水溫降至95度或90度之間，如此反覆！

所以開車的時候就會發現，發動機水溫會上升，然後又下降！這是因為節溫器打開了水溫大迴圈，把發動機比較熱的冷卻水流入水箱進行散熱，如果水箱散熱還不行，那就風扇開始低速、中速、高速運轉，這樣水溫就能下降了。當水溫下降後，風扇開始停止運轉，水溫上來後，風扇繼續工作，就是這樣迴圈往復。△基本上水溫超過118°，水溫亮黃燈，超過125度應該就是亮紅燈了

所以儀表的水溫也會升高後又降低，只要水溫不報警不亮燈，一般水溫都是屬於正常範圍，所以這是正常現象，特別是現在的大夏天，水溫上去的比較快。

如果加了那種無水冷卻液，風扇一般轉的少一些，因為無水冷卻液溫度上的慢一些，也比較容易散熱一些，不過價格比冷卻液貴太多了。一般人望而卻步。

一般原車的冷卻液也足以。