對於右腳的標準姿勢的說法，是兩種，就是“正踩剎車，斜踩油門”和“斜踩剎車，正踩油門”，指的是咱們右腳固定一個姿勢，然後以腳後跟為轉軸，踩剎車和踩油門。

很顯然，這兩種姿勢中“正踩剎車，斜踩油門”的姿勢，更適合大多數的朋友們，因為，每個人的腳都會有一個自然的外八字角度的，這是最自然也是最舒服的姿勢，而“正踩油門、斜踩剎車”的方式，是讓右腳往裡扣，是內八字的姿勢，會讓咱們的動作不那麼流暢，反而會很彆扭，影響我們踩剎車的動作。

但是，咱們這個標準姿勢是一個最理想的狀態，因為我們還不能忽略，咱們剎車踏板和油門踏板本身會有一個高度差，所以，如果僅僅以腳後跟為轉軸去切換的話，不僅僅有左右角度的切換，還要有一個立體的高度的切換，所以，我們從油門切換到剎車的時候，也會靠著大腿的力量，抬起腳跟，然後再轉到剎車踏板上。

所以，我們看網上說的標準教程的話，圖示中所說的“正踩剎車，斜踩油門”確實是最舒服、最容易操作的姿勢，不過這個只是建立在二維平面上面的，如果我們這麼操作的話，肯定會出問題，也會覺得不舒服。

而我們考慮到油門和剎車的高度差後，就會有一個三維空間的前提了，那在操作的時候，幾乎都要靠大腿抬起腳跟，然後再以腳跟為轉軸，去切換。