手動擋汽車，左置式轉向盤的車輛，變速器操縱桿安裝在駕駛座的右側位置，或轉向柱上，變速器操縱桿的握法，右手的掌心貼住球頭，五指自然將球頭握住，操縱變速桿時，兩眼注視前方，右手以手腕的力量準確的推入和拉出擋位，變速桿球頭不可握的太緊，以便適應各種擋位，用力方向不同的需要。 第一步 上路之前一定要熟悉各個擋位都在什麼位置，因為等到你把車開到路上，眼睛要一直注意路面和行人車輛，以隨時應付各種未知的突發狀況，而不可能盯著擋位來換擋，這樣很容易發生意外。 第二步 換擋的時候，一定要記得把離合器踩到底，否則是根本掛不進擋位的。雖然腳要踩得重一些，但是手上推拉變速桿的動作可以輕鬆一些，不要太過於用力了。 第三步 換擋其實並不難，一擋是把變速桿往左平行拉到底後向上推，二擋是直接由一擋向下拉，三擋四擋只要手放開變速桿，讓它處於空擋位置後在向上向下直接推拉，五擋則是將變速桿往右推到底後向上推，倒擋在五擋的正後方，有的車是需要將變速桿上的圓疙瘩向下按才能拉動，有的不用，這個就看具體的車型了。 第四步 加擋必須按部就班地依次上調，根據轉速錶上的轉速顯示來慢慢地按照二三四擋的順序往上加。減擋就沒有這麼多講究了，只要你看到車速下降到某一個擋位的範圍時，就可以直接掛到那一擋，比如直接從五擋減到二擋，這是沒問題的。 第五步 只要車子是從停止狀態啟動，就必須從一擋起步。新手最容易疏忽的就是在等待紅燈的時候，往往會忘記將變速桿脫空擋，再打到一擋，而是踩剎車前是幾擋就幾擋起步，這樣對離合器、變速箱的損害都比較大，而且還費油。 第六步 一般來說一擋就是起到一個起步和過度的作用，往往車子開動幾秒之後就可以加到二擋，之後再按照轉速錶來一擋擋往上加。如果你不是很喜歡加擋，就喜歡在二擋的小速度各種悠閒的話，覺得速度快了就難以掌控。但是如果速度提升了，擋位沒有相應的上調，那麼處於這種低擋高速的狀態下，不僅耗油量會增加很多,對變速箱也不好,嚴重時甚至會導致變速箱過熱而損壞。因此還是老老實實地加速吧。 第七步 如果踩了剎車，也不要急於減擋，因為有時候只是輕輕點一下剎車，車速並沒有很明顯的下降，這時候只要再踩一腳油門就可以繼續保持在之前的擋位。但如果剎車踩得比較重，車速有很顯著的降低，這時候就要根據時速表上顯示的數值將變速桿換到相應的擋位。 1、換擋過程中，不低頭下看，不強拉硬推變速桿； 2、變速桿移入空擋位置後，不要來回晃動，一次找到各擋位置。 3、加擋必須逐級進行，一般情況下，減擋應逐級進行，但特殊情況下，也可越級進行； 4、掛倒擋時，必須在停車後進行。 1、換擋時低頭下看； 2、變速桿握法不正確； 3、不踏離合器踏板，強行摘或掛擋； 4、強拉硬推變速桿； 5、在空擋上亂晃變速桿； 6、對各擋位位置不清楚，掛錯擋； 7、車未停穩，掛倒擋； 8、換擋時手腕僵硬； 9、右手換擋時，左手拉方向