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  • 1 # 使用者9639739024251

    當水溫感測器感應到水溫達到規定值的時候,給ECU一個訊號,ECU經過判斷以後,再向冷卻風扇輸出一個低速旋轉或高速旋轉的訊號。這時,風扇根據訊號進行旋轉,將水箱(散熱器)的高溫透過風帶走熱氣以達到降溫的目的。

    汽車水溫高的原因:

    解決方案:順序由簡單到複雜,由低成本到高成本

    1:檢查水箱是否漏水,開啟水箱,看水面高度是否在MIN以下,如果水位很低,很可能是漏水。加水,打開發動機附近的排氣螺絲排氣,查漏水點。水箱裡有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼車漏,所以要在熱車放涼了之後檢查,注意看通往駕駛倉裡面的暖風水管接頭有沒有漏的地方,漏水量大的早上起來的時候看車下面的地面就知道了。如果沒有漏水點,但是加滿水一星期或者半個月左右水就漸漸低於最低點了,那還有一種可能就是缸墊呲了,水滲到發動機裡消耗了。開啟機油加註口看有沒有白沫和氣泡,看水箱蓋有沒有機油,看機油尺上有沒有白色水珠。有的話就是水滲進去了。需要換缸墊。

    2:換水溫感測器。如果不開鍋,只是顯示水溫高,也有可能是水溫感測器不準確造成的。換水溫感測器。

    3:換節溫器。節溫器打不開造成冷熱水不迴圈,水溫到90度之後開啟機艙蓋摸發動機附近的水管熱(小心燙手),水箱不熱,那就是水沒有迴圈。兩邊都熱才對。否則就要更換節溫器。

    4:換水泵。水泵是最貴的,所以要最後才換。車時間長了水泵的扇葉有壞的或掉的或堵的,我曾親眼看見我的車的水泵裡面絞了好多膠條樣的東西,水泵工作情況不好,不能讓水迴圈,造成水溫快速升高。這樣就需要更換水泵。

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