回覆列表
-
1 # 天和Auto
-
2 # DavidChen大偉
剎車燈本來就是用來警示後車作用的~偏偏有人要貼個黑色燈膜~減弱剎車燈的效果~！對於這樣的車~被追尾也應該負相應責任~~！
-
3 # 閃電般的反擊
亮淡黑沒問題吧，亮深黑，跟啞光黑是真的會減弱光線強度.現在奧迪賓士大眾保時捷等很多品牌原廠尾燈都有點遜黑效果不是嘛
-
4 # 喜歡德系的彥祖
這也是我一直不理解的問題，個人審美覺得不好看，還遮擋光線降低安全性，損人不利己，應該大大加強交通執法力度！
-
5 # 三水的渡
剎車燈明亮不好嗎？非要搞得像個螢火蟲？尤其是在烈日下容易被追尾！
如果是因為剎車燈亮度低，不亮，被追尾還要負全責！
剎車燈還是原廠的就好，要搞明白剎車燈的作用，而不是為了自己認為的好看。不顧安全！！！
-
6 # 是車不是車
我是原廠控，汽車工程師設計出來的燈組不僅僅是用來照明的，更是包含著豐富多樣的燈光語言和預警示警功能。
尾燈組燻黑這件事有利有弊，而在我看來是弊大於利。
先說利，無非就是突顯個性，讓車子看起來更加野性。
但會破壞整車的和諧性，嚴重的甚至有點不倫不類的感覺。
而且燻黑會影響尾燈的照明效果，容易給後車駕駛員造成干擾，夜間行車時可能誘發追尾等事故。
所以在我看來，除非出廠的車已經帶有燻黑尾燈，否則十分不建議個人去改裝它。
-
7 # 個班馬
汽車燻黑尾燈不可取，嚴重影響了行車安全。如果原車本來強調的是運動，出廠就是原廠件則行，但是尾燈的點亮效果不會影響行車安全，這跟後裝有則質的不同
燻黑還是噴黑？概念完全不同哦！
汽車尾燈燻黑是為提升燈組的視覺效果，起到點綴作用提升運動感無可厚非；黑色底色的尾燈對於視覺有凸顯示寬燈、剎車燈的效果的作用，而且與車身配色的融合或撞色反差效果更好，身真的可以提升顏值的。
所以原車使用燻黑尾燈無口厚非，甚至使用了要比不使用更好，這是有科學資料支援的。不過很多車不是原廠燻黑尾燈，而是用給尾燈外殼完完整整的噴一層透光率極低的黑膜，這種噴黑相當愚昧。
尾燈燈組裡包括的功能性指示燈有以下幾種：
剎車燈
示寬燈
轉向燈
後霧燈
倒車燈
這些燈裡除了倒車燈、轉向燈為明黃色其他燈多為紅色，在沒有遮擋之前點亮之後警示效果相當理想；但在噴黑膜之後轉向燈還能比較有效的指示，而剎車燈和示寬燈電量後感覺就像“螢火之光”了。
在夜間缺少照明判斷路況能力本就下降的前提下，示寬燈是保證後車能及時觀察到前車的重要因素，剎車燈是為後車判斷前車是否減速的唯一指示，兩組關鍵的指示燈難以分辨的話會明顯增加追尾的風險。（下圖按照上圖磨砂黑膜的透光率模擬夜間效果）
噴黑尾燈可以說是繼安全帶卡扣之後，第二大愚蠢的“改裝”專案。
因配黑尾燈導致後車無法準確判斷車距導致的追尾事故，事故定責如在檢驗之後確定前車尾燈透光率不合格責任會由前車承擔；而且尾燈噴黑屬於違規改裝車輛，車燈或外接照明燈在管理規定中是不允許改裝的，即使放開16項之後噴黑這種專案也是違規無疑。
原車有燻黑尾燈可以選擇，沒有的話不建議折騰更別選擇噴黑，作為旁觀者可以很客觀的說這種改裝太LOW了，感覺很傻很天真哦！