聊泰鐵路是指山東的聊城到泰山之間的高速鐵路線路。是從聊城東站到泰山站之間的交通線路。聊泰鐵路規劃線路位於山東省西部，京九與京滬兩大幹線鐵路之間，以邯濟鐵路聊城東站為起點，經東阿跨黃河經平陰縣至肥城市，向東南方向延伸，接入泰肥線湖屯站，經泰肥線入泰山站。正線全長129.98公里，延途設15個站點。這個規劃可以使聊城到泰安兩地交通線路縮短為120公里。

目前聊城站到泰山站每天只有一趟普速列車是晚上9:30從聊城站出發，零晨1:11到泰山，歷時3小時11分鐘，歷時時間3個多小時，也還接受的了，就是這發車時間點很不方便，所以鐵路總公司也規劃了聊泰鐵路，畢竟泰山是國家級旅遊聖地，遊客比較多。

不過這規劃只是規劃，由於聊泰鐵路在京九和京滬高鐵線之間，所以規劃也是目前無法施工開通。在2014年12月 3日，山東省政府公示了《山東省綜合交通網中長期發展規劃》，其中山東省整個交通網的規劃，是從2014年至2030年，總共16年打造成比較完善的交通樞紐。這其中就包括聊泰鐵路的規劃，聊泰鐵路作為泰安至聊城的城際鐵路、山東鐵路規劃的客運幹線，被規劃到了2030年，估計也早呢。

規劃中的聊泰鐵路作為連線山東西部地區的一條重要客運專線，從聊城東站出發，過平陰肥城到泰山站。值得注意的是，聊城是未來京九高鐵的重要車站，而泰安也是京滬高鐵的重要經停站；也就是說泰聊鐵路將聯通未來的京九高鐵和京滬高鐵。 從現在可以查到的權威資料顯示，泰聊鐵路計劃2030年才開始建設。這個時間點會不會提前，現在還很難說。因為除了規劃佈局與財務投資等各方面的因素之外，這個時間點其實主要是與京九高鐵建設的程序相關的。 因為聊泰鐵路作為連線西部地區的客運專線，其載客量現在也許還值得觀察，但是一旦京九高鐵建成以後，其在山東西部聯結兩條重要的國家高鐵大通道的意義就會突顯出來。聊泰鐵路將京滬高鐵和京九高鐵之間的線路聯絡起來，並進一步與濟萊客專連線進入中南部客運專線直抵日照，當然也可以與魯南高鐵線路聯結進入魯南地區。這就打通了山東西部與南部乃至東部的快速交通路徑，為山東客運專線在省內形成網路打下了重要的基礎。