東風風神全新一代AX7於本月10日在武漢東風汽車技術中心媒體亮相，並於今天開啟預售，預售12.38萬，先期提供AI先鋒型和AI領航型。

全新一代AX7是否能拯救處於屬於水深火熱的東風風神AX7，其恐怕難以負起這個責任。風神的頹勢不是一天兩天造成的結果，而是長年累月積累的結果，全新一代AX7相比想在的緊湊級SUV，其並沒有很大的優勢，除了動力總成為，其懸浮式車頂，車聯網，誰不在玩，吉利博越、傳祺GS4都玩爛了，所以它的出現只是一個追隨者。從研發來看其技術能力也很一般，企劃、營銷、供應商採購都是被詬病的。可以看看其車型佈局，其實相對很多車企來說，其相對很全面了，SUV：AX3/AX4/AX5/AX7A，轎車：A30/S30/L60/A60/A9，但是除了AX7，其他銷量慘淡，但是目前由於AX7更新換代週期太長，導致整體銷量不堪入目。

希望一款全新改款車型拯救一個車企，現在幾乎是不可能的事。廣汽傳祺靠GS4火起來，但是其後面也推出了很幾款具有競爭力車型，，即使是曾經的明星車型GS4改款後也顯頹勢，全款AX7現在要面對的不僅僅是GS4、博越，更重要的是其心病。售後服務跟不上，永遠是 市場的追隨者。

本人是東風風神L60的車主，兩年4.5萬公里。覺得很不錯。1.8排量綜合油耗表顯沒超過7。國道加省道長途開過表顯4.7的油耗。兩年時間索賠過一個空調壓縮機。其他沒有任何問題。自覺得風神品質超過吉利。