觀光車的鋰電池和電動腳踏車，電動汽車，儲能電池的原理基本一樣，都是有單個電芯進行多並多串組合以後，做成和車子的馬達及電路相匹配的引數及尺寸。

觀光車的電池好壞主要看他的續航里程，充放電時間和使用壽命。下圖1.2.3.4是目前流行的幾款車。5.6.7.8.9是車裡配套的電池系統。

從下圖可以看出來，鋰電池的外部結構和尺寸分特別多的種類，但是效能及構造基本大同小異，主要看電壓多少V,電流多少A ,這些基本的引數在電池上面和說明書上基本上都有標註。

那麼我們看他的電線連線部分，紅色的代表正極，黑色的代表負極。當然還有電池溫度檢測線，也有和車子匹配的電池程式控制線路。

除了我們外部能看到的，消費者因為沒有鋰電池的檢測裝置，如果買了觀光車以後，最簡單的辦法就是:第一把電充滿，然後跑到沒電，記錄下來首次行駛里程及時間; 使用3個月左右再次充滿測試行駛里程及時間，看兩次的資料相差多少。 如果相差很大的資料，電池的效能就非常的不穩定。

國內的電動車電池售後基本在3-5年不等，還是要看廠家的標準。國外的這類電池電池據說是8年售後。

一般情況下電動車的鋰電池在不良的情況下，除非因為線路斷裂或者老化，可以修復。如果因為電池組某個電芯不良的話，不建議修復，直接更換電池比較好。