貨物運輸全程無法檢視，運單在途監管困難，物流業務歷史資料無沉澱，貨物資訊、司機身份不對稱，承運商運營考核資料無依據，使得雙方不夠信任，多個不同部門跨部門參與工作，工作服務不到位？
物流大環境面臨全面洗牌的同時，是否都有面臨貨主強制性的壓低運費、司機端的運輸成本不斷增加、利益大幅度縮減的情況？
綜上提到的都是傳統物流所遇到的難題網路貨運透過平臺整合零散及小型企業、大型物流企業的貨源、車輛等有效資源，有效提升運輸組織效率；促進物流行業“降本增效，提升綜合運輸服務品質。
貨物運輸全程監控，運輸路線實時檢視，承運人、託運人的資訊驗證稽核通過後方能進入平臺進行交易。貨主與司機可透過平臺對對方進行真實有效的評價，從而成為下一批次的貨主及司機的參考依據。
對於客戶而言，網路貨運貨源、車源的集中性整合、平臺資訊化操作大大提高了運營管理能力，高效的改善了貨主端的執行速度，明顯降低了運費成本，提高了各方的服務質量，切實提高合作雙方的黏性，使得多方合作的固定性。
透過好夥伴瞭解到，網路貨運這幾年的試點工作所做出的成效，交通運輸部也提出要充分鼓勵各企業積極參與網路貨運試點工作的開展，加強智慧流通基礎建設，推動網路貨運本土化實踐，以增強公共服務支撐能力，網路貨運作為物流業的新業態，一定會為物流行業做出巨大貢獻及成效。
網路貨運從根本解決了物流行業散、小、亂的問題，同時對物流行業降本增效提供著更有利的政策扶植，以福建好運聯聯為例，就得到了很多物流行業公司的青睞
貨物運輸全程無法檢視，運單在途監管困難，物流業務歷史資料無沉澱，貨物資訊、司機身份不對稱，承運商運營考核資料無依據，使得雙方不夠信任，多個不同部門跨部門參與工作，工作服務不到位？
物流大環境面臨全面洗牌的同時，是否都有面臨貨主強制性的壓低運費、司機端的運輸成本不斷增加、利益大幅度縮減的情況？
綜上提到的都是傳統物流所遇到的難題網路貨運透過平臺整合零散及小型企業、大型物流企業的貨源、車輛等有效資源，有效提升運輸組織效率；促進物流行業“降本增效，提升綜合運輸服務品質。
貨物運輸全程監控，運輸路線實時檢視，承運人、託運人的資訊驗證稽核通過後方能進入平臺進行交易。貨主與司機可透過平臺對對方進行真實有效的評價，從而成為下一批次的貨主及司機的參考依據。
對於客戶而言，網路貨運貨源、車源的集中性整合、平臺資訊化操作大大提高了運營管理能力，高效的改善了貨主端的執行速度，明顯降低了運費成本，提高了各方的服務質量，切實提高合作雙方的黏性，使得多方合作的固定性。
透過好夥伴瞭解到，網路貨運這幾年的試點工作所做出的成效，交通運輸部也提出要充分鼓勵各企業積極參與網路貨運試點工作的開展，加強智慧流通基礎建設，推動網路貨運本土化實踐，以增強公共服務支撐能力，網路貨運作為物流業的新業態，一定會為物流行業做出巨大貢獻及成效。